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浙江衢州讯 11月5日，“宋诗之河”常山江上，中国中铁旗下中铁三局施工的国内首座高速铁路大跨径三线矮塔斜拉桥——杭衢铁路常山江特大桥主桥合龙。
斜拉桥合龙
常山江特大桥是杭衢铁路和九景衢铁路上行联络线跨越常山江的共同通道，三线铁路在此并行。该桥全长3700.7米，主桥为（117+240+117）米三线矮塔斜拉桥，桥面宽度达21.3米，主梁采用三向预应力混凝土结构，斜拉索采用扇形布置，是全线跨度最大、结构技术最复杂、单体工程量最大的桥梁结构工程。
面对新的桥梁结构形式，没有现成的经验借鉴，中铁三局施工团队勇于创新，不断优化施工组织设计，运用BIM建模、线上模拟推演等方式，创新使用“高速铁路大直径钻孔桩套钻快速成孔施工工法”“高速铁路三线矮塔斜拉桥170000KN支座安装施工工法”等，并在部分梁段将挂篮悬臂浇筑变更为三段支架现浇，保障了安全、质量和工期。
杭衢高速铁路是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，同时也是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，主线全长130公里，设计时速350公里。建成后，杭州至衢州的铁路运行时间将缩短到40分钟左右，对优化区域综合交通结构，推动衢州融入环杭州湾经济带、金衢丽经济带，拉近长三角主要城市间时空距离、助力长三角一体化发展具有重要意义。（山菊）
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