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6月13日，中国中铁旗下中铁二局承建的铜（梁）资（阳）TJ2标项目月亮坝大桥双幅贯通，成为铜资高速首座双幅贯通的桥梁。
月亮坝大桥位于资阳市安岳县白塔寺乡三百村，是全线控制性工程。桥梁全长988米，共计29跨，其中12-24号墩墩高45米至72米，桥面离地约80米，大约相当于27层楼的高度，是铜资高速全线最高的桥，同时也是资阳市最高墩桥梁；上部结构采用12跨25米简支T梁+17跨40米简支T梁。因桥址位于山谷，地形起伏大，存在施工组织难度大、安全风险压力大、工序衔接时间长等特点，其中高墩施工安全管理和质量管控是项目的重难点。大桥于2022年9月1日正式开工，右幅于2023年12月13日贯通。
项目地处丘陵山区，施工场地受限，项目以安全、质量、环保为抓手，采取网格化精细管理，规范施工、标准建设，强化纵向到底、横向到边的全过程闭环施工管理，稳步推进施工生产进度。月亮坝大桥的建设，针对高墩施工、特种设备投用和安全风险高等情况，项目团队加强施工生产要素研判，特别严格管控升降机、液压爬模系统、架桥机等特种设备使用，坚持进场特种设备验收、报检、第三方检测及操作人员持证上岗等制度，使设备处于良好工作状态，保证了高空交叉作业的安全性和可行性，极大提高了施工效率。
据悉，铜资高速作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条横线铜梁经乐山至荥经高速公路的重要组成部分，是重庆等东部地区入川进藏的一条大通道，其建成开通将推动四川加速融入国家长江经济带发展、新一轮西部大开发等重大战略布局，对推动成渝地区双城经济圈建设，强化经济发展带等具有重要意义。(郭晓煜 王子超)
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