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浙江宁波讯 6月30日，中铁二局承建的宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线项目关键控制性工程——余姚江特大桥钢桁梁最大悬臂128米节段顺利顶推过江，标志着该工程钢桁梁最大悬臂状态支架系统受力最大、安全风险极高的施工阶段顺利完成。
余姚江特大桥起于宁波市庄桥站南侧、丽江西路北侧，止于余姚江南岸，全长958.78米。该工程邻近既有铁路线路杭（州）深（圳）线，每日铁路运营列车多达130.5对，平均每5分钟一趟列车，对施工生产带来极大影响。
为确保工程顺利推进，项目部结合现场实际，精心编制了10余个专项施工方案，不断优化施工工艺，以流水作业及边拼边顶进作业为主，减少交叉作业，克服了工期紧、任务重、安全风险高等诸多难题，有效保证了桥梁拼装作业稳步推进。
据悉，宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线，线路全长约7.4公里，设计速度120公里/小时，建设工期4年，项目建成后将进一步提高杭甬通道运输能力和运输质量，更好地满足运输需求，同时为开行都市圈城际铁路列车提供更加便利的条件。 （陈修 廖波 吕俊 刘波）
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