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广东肇庆讯 历时4年建设，9月21日，由中铁一局承建的肇庆东进大道三期工程马房特大桥正式建成通车，肇庆东进大道全线贯通。
图为马房特大桥俯瞰图
马房特大桥位于佛山、肇庆交界，连接北江东西两岸，全长1639米，主桥长455.35米，主梁为44.85米的超宽幅单箱四室斜腹板式连续箱梁，是目前亚洲同类型预应力混凝土矮塔斜拉桥中最宽桥梁。大桥主路双向六车道，设计速度80公里/小时；辅路单向两车道，设计速度40公里/小时。
图为马房特大桥
图为马房特大桥
该工程动工以来，参建单位克服了新冠肺炎疫情、北江泄洪、桥梁构造复杂、施工难度大等困难。他们利用桥梁BIM三维模型模拟施工过程，排查主桥菱形挂篮桁架与斜拉索位置相冲突问题，并在施工中提前介入，及时调整优化施工组织设计，极大提升了安全质量进度。由于大桥主塔为部分曲线的“H”型索塔，建设团队采用索塔翻模法施工，确保了索塔线型；主筋接长采用锥形套筒代替传统直螺纹连接，提升了主筋连接质量；索鞍采用可调节支架装置及高精度全站仪进行空间定位，保证了斜拉索准确安装；还先后攻克了超大超深桩基超缓凝混凝土连续灌注、百米深孔桩基双排主筋钢筋笼孔口准确定位安装等技术难题。目前，该项目已取得省部级及国家级科技创新成果22项，其中获得发明专利及实用新型专利证书9项，填补了国内深水桥梁领域施工多项空白。（杨忠明 王兴隆）
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