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9月27日凌晨，随着架桥机稳稳地将最后一片32米T型简支梁架设在跨宁启铁路特大桥78号-77号墩上，中铁三局承建的南通港铁路连续上跨既有宁启铁路架梁施工全部完成。
图为列车通过上跨架梁位置
南通港铁路专用线一期工程是国家《推动长江干线港口铁水联运、设施联通的行动计划》14条重点铁路项目之一，是江苏省打造长江集装箱新出海口、规划江海联运重要的交通基础设施项目，线路全长24.48公里。中铁三局承担全线制架T梁547孔及正线站线铺轨、铺设道岔道砟等任务。
图为架设上跨既有线第1孔桥梁
本次上跨宁启线架梁施工是南通港铁路建设的关键性节点，属跨越既有线Ⅱ、Ⅲ级施工，需利用11个夜间“天窗点”完成5孔T梁架设，施工过程时间紧、任务重、安全风险高、难度系数大。
据了解，南通港铁路建成后将加快构建和完善通州湾集疏运体系，打通铁路进港“最后一公里”，实现“海进江、江出海”的江海联运体系，对通海港打造成为国际现代化集装箱码头、长江流域标杆性集装箱港区，满足地区集装箱物流运输需求，促进南通经济社会高质量发展具有重要意义。（谭振龙 康衡）
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