他只有中专学历，却被工友称为技术上的“老师傅”；他曾是一名农民工，如今已经稳居项目领导岗位；他是80后小伙，却被人称作生活中的“老大哥”。他就是全国五一劳动奖章获得者、中铁六局铺架分公司第十项目部副经理李建学。

　　从“小白”到“技术通”

　　2008年，李建学从铁路技校毕业，满怀激情地来到中铁六局铺架分公司，被安排到架梁施工中一个最基础的岗位。对于这项工作，很多人觉得不用费心也不用费脑，有把力气就够了。可李建学却不这么认为，他觉得：“文凭低文化不能低，起点低要求不能低，在现场干活就要学知识、长本事，闯出一番天地来。”他暗下决心，要掌握架梁施工技术。

　　初到工地，一切既新鲜又陌生，师傅手里施工图纸在他眼里就像是“天书”，眼前的一切让他感觉自己就是一个“门外汉”。但这并没有打消他的积极性，反而成为他追梦的动力，对这陌生的一切都充满了求知的欲望。

　　“不懂就要学，不会就要问。”李建学自嘲道：“笨鸟就要先飞。”李建学开启了实践学习之路。他跟着师傅王振全忙前忙后，成了师傅的得力助手。工作中，他勤学好问，刻苦钻研，遇到不懂的东西，随问随记，下班后再对照书籍自学研究。

　　王振全发现李建学勤快好学，对他说：“世上无难事只怕有心人，不怕你不会，就怕你不学。”师傅的话给了他巨大的鼓励。

　　功夫不负有心人。他3个月就掌握了平常人要花1到2年时间才能掌握的架桥机维修、组装和拆解技术。那几年里，他边施工边学习，记了30多本笔记，撰写的心得体会有60多万字，从一个初入项目部的“小白”成了地地道道的“技术通”。

　　从规定动作到创新推广

　　在2009年北同蒲增建四线架梁施工中，每架设一孔梁都需要花费6个小时对架桥机1号柱进行倒镐过孔。面对紧张的工期要求，李建学怎么也坐不住了，心里暗想：“怎样才能提高倒镐效率呢？”工友们说，这种施工方式都沿用了这么多年，大家一直都是这么干。

　　李建学是那种“不到黄河不死心，不撞南墙不回头”的人，在施工时他带着问题思考，休息时闷头研究。没几天的时间，一份采取夯车起吊倒镐过孔的施工方案就摆在了大家面前，过孔作业时间整整加快了2个小时，工友们都惊叹不已。

　　在广昆铁路工程施工中，为了抢时间保工期，李建学进行多次数据测算，反复研究论证，决定采用架桥机在路基爬行的方式进行转场，仅用了2小时40分架桥机就爬过了212米路基。他研发的DJ180架桥机在短运距转场的新工艺在全公司成功推广。

　　凭借着对工作的满腔热情，他打破了一个又一个常规，让一道道呆板的工序活了起来，使一项项粗笨的操作变得更加精细。

　　他发明的“电机定时反转法”和“间断开启升温法”，成功破解了液压油在低温环境中施工堵塞溢流阀，进而造成液压系统失压、制动失控的难题。提出的“无轨组装架桥机法”，在古大线、石家庄货迁、北同蒲增建四线等重点工程均取得成功。截至目前，他牵头完成的技术创新已有25项。

　　从工友到朋友

　　有人说李建学带着农村人的质朴，是个苦干实干的人；也有人说他勤学好问、善于思考，是个巧干会干的人。李建学认为：“再能干也不能单打独斗地干，发挥团队的力量才是硬道理。”

　　他在项目部组建了学习小组，一有时间便组织身边的80后、90后青工学习安全技术知识，研讨架梁和小改小革方案，毫不保留地将自己学习和总结的架桥机施工经验、电气焊技术等知识传授给他们，带领大家一起学习，共同提高。

　　“师傅是个热心人，现场技术手把手地教，理论知识点对点地讲，生怕我们学不会。” 参加工作2年多的邱俊勇说，“现在我是架桥机的指挥，虽然自己独当一面，但我还是喜欢跟着师傅干活，跟着他我心里踏实。”

　　李建学希望身边的工友都能尽快地成长起来，都变成懂业务、技术精施工能手，那样就都可以独当一面了。他将自己数年来在施工生产中所做的笔记和积累的经验传授给8名徒弟。在他的精心培养下，这8名徒弟如今全部都担任重点工程的作业队长，在施工一线发挥着举足轻重的作用。

　　在被评为中国中铁“十大新型农民工”后，集团公司划拨了专项经费成立了“李建学工作室”。从此，他更是毫不保留地将自己学习和总结的架桥技术经验传授给工友们，一起研讨技术革新方案，攻克施工生产难题，在他的组织带领下，“李建学工作室”共攻克了18项施工生产难题。

　　在传授技术上，工友们都非常信服李建学，在生活中，李建学和工友们也是打成一片。“刚来项目部的时候，感觉施工条件太艰苦，而且看不到什么前途，心理浮动很大。但是李大哥总是鼓励我们，学好技术，长了本事，成为骨干，才能让人高看。”一名90后青工说。李建学总是把他的亲身经历讲给身边工友，开导他们走出思想困境。在李建学眼里，他们都是自己的兄弟，自己的亲人，让他们成长才是自己的心愿。  刘栋