铸中老铁路丰碑 展中铁五局风采

中老铁路是共建“一带一路”倡议提出后，第一条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，这条铁路也将真正使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。

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在中老铁路，中铁五局承担了国内玉（溪）磨（憨）段6标24.99千米、老挝磨（丁）万（象）段1标48.86千米线下工程和309.5孔T梁预制架设以及万象至万象南17.02千米的施工任务。

中央政治局常委、全国政协主席汪洋与中老铁路参建人员代表合影

进场以来，中铁五局牢记习近平总书记“把中老铁路建成‘一带一路’、中老友谊标志性工程”的重要批示，以建设精品工程、友谊工程、廉洁工程、绿色工程和示范工程为目标，加强组织领导，强化项目管控，有力推动了项目各项工作稳步发展并取得显著成效。

玉磨6标荣获云南省“工人先锋号”。磨万I标斩获4次铁路信用评价第一名，先后获得老中公司2017年“磨万铁路建设百日大干优胜单位”等荣誉称号。

玉磨段6标

安定隧道：全长17476米，中老铁路全线第一长隧，集滑坡、岩溶、有害气体、高地应力、顺层偏压、大涌水于一体的Ⅰ类高风险隧道，中铁五局承担进口端8822米任务。2020年9月28日，开挖至标段里程分界点。

通达隧道：全长11.30千米，以“水帘洞”名扬全线，日均涌水达到4万立方米以上，存在高地热，洞内平均温度在40摄氏度。2020年7月16日胜利贯通。

磨万段1标

纳堆一号隧道：全长1158米，2018年10月28日，为磨万段全线首座贯通的超千米隧道。

磨丁隧道：全长6453.5米，为磨万段全线10座长度超过5公里的长大隧道之一。2019年3月21日，提前7个月成为全线首座顺利贯通的长大隧道。

那通站双线特大桥：全长1195.822米，2019年1月19日，全桥现浇连续梁成为全线首联成功合龙的连续梁。

磨丁盐场特大桥：全长1698.96米，共设计架设52孔T梁，2020年4月13日完成全桥架设任务。

空琅村隧道：全长9020米，全线控制性工程。2020年4月29日顺利贯通。

纳堆制梁场：承担管段309.5孔T梁预制、架设任务，2019年9月2日成功预制首孔T梁，11月26日，顺利架设中老铁路北段首片T梁。2020年9月11日，完成管段T梁预制架设任务。

万象至万象南段

万象梁场：承担管段255孔T梁的预制和架设等施工任务。2020年11月18日完成首片T梁。

逢通特大桥：全长7528.56米，中老铁路全线最长桥梁。2021年7月5日，全桥227孔T梁的架设任务顺利完成。

在建设中老铁路的同时，中铁五局积极履行社会责任，传承和弘扬两国世代交好的友谊，让中老铁路成为幸福之路。

累计参与抢险老挝13号公路18次，确保这条连接中国、老挝和泰国的重要国际公路，也是老挝交通和物资运输的生命线的畅通无阻。

通过为当地村民打井引水、平整房屋基地、改移渠道、采购生产生活物资等措施，极大促进了当地经济发展。

聘用当地人员为司机、翻译、还有各类工人等达6000余人次。不仅让他们有了一技之长，更大幅提高了他们的收入。

积极捐资助学。先后投入资金达50余万元，向当地的小学、中学捐赠了教学用品、生活用品及体育用品。

携手共同抗疫。2020年，新冠肺炎疫情席卷全球以来，项目部第一时间向所在的琅南塔省、乌多姆塞省卫生部和公安部等单位捐赠了抗疫物资，深入村寨开展疫情防控。

逐梦“一带一路”，建功中老铁路。中铁五局的建设者用坚守与拼搏，用汗水谱写了一曲又一曲朴实而又动人的乐章。

他们收获了中老铁路建设带来的职业成长，将个人梦想与“一带一路”紧密相连。

参加中老铁路建设5年来，局磨万I标项目经理周小霞以高度的责任感和使命感投入到中老铁路建设，连续获得中老铁路年度“管理精英”、中国中铁“劳动模范”等殊荣。他说“中老铁路是维系两国命运共同体的千丝万线中的重要一条，参建中老铁路是我一生的荣幸。”

二公司万象至万象南项目经理曹东已经在中老铁路上干过两个项目了， 在磨万I标，他任二分部常务副经理，分管施工生产，凭借其多年积累的丰富隧道施工管理经验，推进了分部10座隧道施工的安全有序推进。在万象至万象南项目，面对工期紧、任务重、疫情防控压力巨大的多重压力，提前谋划，科学组织，保证了万象至万象南应急工程建设的安全、优质、快速推进。

五公司玉磨6标项目总工程师叶胜，有5个春节都是在工地上度过，他积极开展科技攻关，分别主持和参与科研课题3个，编写科技工法8项、QC成果一项，为安定隧道取得最后胜利立下头功。

2017年，贵州公司的年轻技术员陈发亚、杨应顺主动请缨投身中老铁路建设。两人互相鼓励，携手共进，陈发亚从最初的优秀见习生成长到如今经验丰富的项目总工程师。杨应顺成长为项目试验室副主任，获“中国中铁技术能手”“中铁五局十大杰出青年”。2018年两人均以高分顺利通过国家一级建造师考试。2020年，获得中国中铁第二届“十大最美家庭”。

他们亲历了中老铁路建设给国家、村落、个人带来的深刻变化。罗毅是二公司“杨树海外创新工作室”团队中的老挝籍员工，已经协同中国同事获得了两项中国技术专利，还获得老中铁路有限公司2018年中老铁路项目“铁路工匠”的荣誉称号。

以路为媒，局磨万项目一标有4名员工在中老铁路收获异国爱情， 延续了两国人民的世代友谊。

来自湖南的二公司员工袁志祥，2017年大学毕业后就到中老铁路老挝段当技术员，而后和老挝姑娘阿芬相识相恋并喜结良缘。2019年，两人的第一个女儿在中国云南省勐腊县出生。袁志祥高兴地发了个朋友圈，并给女儿取名“袁思谊”，希望女儿记住中老友谊。今年10月第二个女儿降临，取名袁思安。袁志祥说：“希望疫情早点过去，中老国泰民安。”