全国两条重要铁路将在三门峡连接互通
时间：2021-10-15
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10月11日上午9点，在三门峡市陕州区浩吉铁路张家湾铁路桥梁建设工地，浩吉—陇海铁路联络线开始架梁施工，铺架工程正式启动。
在施工现场，由中铁四局承建的浩吉铁路张家湾联络线铺架工程首架开始，首架梁为第2#～3#桥墩，现场施工技术人员操作2台巨大的MQ90t-20m门式起重吊梁机，经过起吊、移梁、对位、落梁等一系列施工工艺流程后，将自重约160吨的铁路2103B型T梁精准架设到了设计桥墩位置，标志着浩吉铁路张家湾联络线工程建设上部结构施工正式拉开序幕，为实现2022年5月浩吉铁路与陇海铁路连接互通目标打下了坚实的基础。
据悉，张家湾联络线共有特大桥两座，本次架设施工为张家湾货联左线特大桥全长为943.74米，需要架设T梁26孔，采用2台MQ90t-20m的门式起重吊梁机和1台DJ180架桥机进行架设。该联络线工程总投资约5亿元，由中铁四局负责施工，计划竣工日期2022年5月，届时将在张家湾火车站并入陇海铁路。
浩吉铁路作为我国目前最长的重载煤运专线，也是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。线路全长1814.5公里，串联起了蒙陕晋等煤炭主产区和鄂湘赣等供应短缺地区。陇海铁路是我国境内一条国铁Ⅰ级繁忙干线铁路，线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。
该项目建成后对于完善国家浩吉铁路与陇海铁路路网交通格局，形成两条重要铁路干线互联互通，促进中原河南社会经济发展，带动三门峡区域、豫西乃至黄河金三角地区的物流发展，特别是大宗资源及煤炭货物绿色环保运输，增加该区域社会经济高质量发展的内驱原动力等，都具有重要意义。
供稿：中铁四局 张盼 马立
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