中老铁路全线送电！

10月21日

由中国中铁二院设计

中国中铁武汉电气化局承建的

中老铁路国内段接触网工程送电成功

此前，国外段已于17日完成送电

至此，中老铁路全线

供电线路、接触网及相关设备均完成带电

为全线动态验收和开通运营奠定坚实基础

中老铁路全长1000多公里，线路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨、琅勃拉邦，至老挝首都万象。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、采用中国铁路技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，也是一条连接中老两国人民友谊的铁路。

▲ 中老铁路接触网工程施工

依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，中铁武汉电气化局重点从工程测量、深化设计、施工生产、试验检测、交付运维五个阶段着手，聚焦数字化、智能化、集约化和标准化，研发了接触网4C检测车、便携式接触网智能检测小车、SZP-Ⅰ型隧道综合智能作业平台、接触网施工参数一体化测量装置等智能装备，填补了国内空白。

▲ 电气化建设装备陆续运抵老挝

据中老铁路电气化建设技术专家孔化蓉介绍，中老铁路电气化建设专业技术团队用建设高铁的思维来精雕细琢，相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化、深切峡谷地带无人机应用、强风区段元江大桥接触网结构优化、接触网腕臂吊弦计算、隧道锚栓自动打灌、拉线全自动预制平台等15项科研成果，优化设计和工艺65项，研发和应用27项智能工具、11项智能工装，以创新精神打造时速160公里铁路“四电”工程新标杆，实现了中老铁路施工全过程的“数智建造”。

信息来源丨中铁武汉电气化局

本期编辑丨康青怡（中铁武汉电气化局）