中国中铁“十三五”科技创新先进企业之中铁四局

时间:2021-10-23

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编者按

“十三五”期间,中国中铁认真贯彻中央和国资委创新驱动、转型升级的战略部署,贯彻落实“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的科技发展方针,紧密围绕提升企业创新能力的目标要求,按照股份公司“十三五”科技发展规划确定的重点任务,大力加强科技创新和技术研发力度,进一步构筑开放式的科技创新体系,不断完善科技创新体制机制,积极推进原始创新、集成创新和引进吸收消化再创新,创造了一批具有自主知识产权的国内领先、国际一流的科技成果,自主创新能力与核心竞争力不断增强,有力推动了企业的持续健康发展。期间,全公司涌现出一批在科技创新方面颇具建树的先进单位和个人,成为中国中铁践行“科技兴企”战略的中坚力量。


为表彰先进、鼓励创新,中国中铁官方微信将开设《“十三五”科技回眸》专栏,陆续宣传报道荣获股份公司表彰的“十三五”科技创新先进企业、“十大科技标兵”等先进单位和典型人物的故事,旨在全公司营造崇尚科技创新的浓厚氛围。本期小铁匠带大家走进中铁四局,破解其蕴藏的创新密码。




 “十三五”期间,中铁四局全面贯彻落实中国中铁关于全面实施科技创新驱动发展的决定,以科技创新引领全面创新,进一步强化企业创新主体地位,提升了自主创新能力,促进了企业提质增效和转型升级,实现了可持续发展。


十三五”期间,中铁四局共获国家科技奖1项、省部级科技奖164项、詹天佑奖16项、省部级工法337项、国家专利1093项(其中发明196项),发布实施16项国家及行业标准,4个省级工程(技术)研究中心通过政府认定。


▲中铁四局办公楼



建立了完善的科技创新体系并运行良好


“十三五”时期,中铁四局持续完善了局侧重科技创新顶层设计、管理研究院侧重新兴前沿领域创新研发、子分公司侧重项目工艺工法工装创新的立体科研创新体系;依托“高精尖特新”项目和股份公司级以上重大科技创新课题,联合产业链上下游优质资源形成“产、学、研、用”深度融合的协同创新机制;加快形成了投入、研发、转化、应用一体化的创新机制。


中铁四局基于物联网、互联网、大数据、云计算、云存储等前沿技术,将大数据应用到劳务管理、安全质量、环保测评和控制中,构建数字化、信息化的智慧工地,实现了由传统工地向智慧化、自动化方向转变。图为项目部智慧工地总控室。


成立局科学技术委员会作为全局最高技术决策机构,主任为局分管技术领导(总工程师),委员由局副总工程师、各部门负责人等担任,主要负责研究、审议、制定企业科技发展中长期规划,对专家委员会提交的各项建议和议案进行决策,以及对科研立项计划和重大科研投资项目进行审议并递交局总经理办公会决策。通过以上举措,进一步将科技创新方面的工作纳入局战略规划层面,并上升为局层面的管理意志,从全局高度统筹规划、明确职责分工,确保工作落实。


国内试车场领域首个省级研究中心落户中铁四局


加强高等级科技创新平台的培育、申报和建设。全局共拥有企业技术中心、工程(技术)研究中心和专业技术研发中心三大类22个科研创新平台,涵盖国家、省、市三级创新平台。不仅在铁路电务工程、地铁车辆段、汽车试车场和新材料等传统优势领域建立了省级工程研究中心,而且在地下空间、综合管廊和信息模型等新兴领域也筹建了市级工程技术研究中心,为四局确立品牌优势和技术优势奠定了基础。



建立了完善的科技管理体系和机制并运行良好


“十三五”时期,中铁四局持续加强局、子分公司、项目部三级科研管理模式。科技管理业务由局技术管理部归口管理,子分公司对口设置负责科技管理工作的相关部门。局技术管理部作为局层面科研管理部门,下设科技开发科,具体负责该项工作。


由中铁四局承建的浩吉铁路白城隧道运用了异形盾构施工法,获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”


结合局“十三五”科技发展规划、总体部署、发展目标、承揽重难点工程、产值情况等,中铁四局对各子分公司下达年度科技指标分解计划,并对上年度各子分公司的科技指标计划完成情况进行考核,结果与相关单位领导绩效考核挂钩,有效保障了全局年度科技开发计划和“十三五”科技发展规划的执行落地。


▲中铁四局承建的中老铁路全线重点控制性工程元江特大桥最高的3号桥墩达154米,为世界同类铁路桥梁第一高墩;大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构,249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。


针对原有科技管理制度内涵外延不足、存在盲区死角等弊病,中铁四局按照“废改立留并”的原则,对科研管理、工法管理、专利管理、标准管理、平台管理、绿色施工和学会管理等科技类管理制度和体系进行了系统性顶层设计,完善了配套评价机制和奖罚机制,构建了新型技术管理制度体系并发布实施。各子分公司以局新型技术管理制度体系为基础,与自身实际情况相结合,细化形成本单位管理制度体系,有效推动了科技管理工作的规范化、标准化和科学化。



建立了完善的科技投入体系和机制并运行良好


“十三五”期间,中铁四局积极贯彻“科技投入是最有效的投入”理念,通过建立和完善科技资金投入预算制度,落实三级经费投入要求,满足技术研发、科技创新的资金支持。2016年以来,全局每年研发经费投入已从12.4亿元稳步增加到17.5亿元,有效促进了科研工作的开展和推进。


中铁四局主持研发的国内首套无砟轨道智能铺轨机组


充足的科技投入推进了方案优化,提升了项目盈利能力,助力实现品质工程和本质安全,加速了项目施工设备、工装机具更新换代,加快了传统生产方式和工艺流程技术改造,加大了高新尖项目建造技术的创新力度,推进了信息化智能化技术改造,取得了良好的社会和经济效益。


信息来源丨股份公司科技创新与数字化部、中铁四局


本期编辑丨邵军体

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