1月10日，随着一声鸣笛，由西昌西站开往昆明的D843次动车缓缓驶出西昌西站，标志着由中铁二局、五局、八局、九局、十局、隧道局、北京局、武汉电气化局参与建设的成昆铁路复线峨眉至米易段正式投入使用，大凉山迎来了属于自己的“动车时代”！
据铁路12306显示，凉山州首发动车为D843次，于1月10日上午11点10分从西昌西站开出，于15点31分到达终点昆明站，全程4小时21分。
中铁九局大连分公司承建成昆铁路工程峨眉至米易段12标段与西昌西火车站进出站道路配套工程。
成昆铁路项目峨米段12标位于四川省凉山州西昌市，施工起止里程DK440+500〜DK458+425.76，线路长21.384公里，主要结构有特大桥4座，大桥3座，中桥12座，框架桥6座，涵洞60座，路基土石方298.99万断面方，隧道2座，新建佑君站1座，铁路等级：Ⅰ级，正线数目：双线，工程造价：7.3亿元。
西昌西火车站进出站道路配套工程主要路径为自规划宁远大道引出至铁路站台段附近，沿西昌西站平行穿越站前广场，而后引回宁远大道；形成“U形”环路，实现西昌西站旅客进出站交通需求。进出站道路高架层与西昌西站旅客平台相接，高架段落462m。地面出站层与西昌西火车站出站大厅相接，路线长度907m。负一层道路主要为出租车接客通道，旅客通过楼梯、电梯从地面出站层下至负一层，路线长度927m。合同额3.29亿元。
2021年，西昌西站项目10月单月产值破1亿元，近四个月累计产值超过3亿元。
5月26日，随着凉山彝族自治州州委书记林书成宣布：“由中铁九局承建的成昆铁路峨眉至米易段12标段开工”，标志着成昆铁路12标段工程建设正式拉开了序幕。
6月19日，成昆铁路复线峨米段12标第一根灌注桩顺利开钻。
11月17日，成昆铁路复线峨米段12标段成功浇筑第一座墩身。
6月7日，成昆铁路峨米段首座钢桁梁完成架设，比计划节点工期提前了20天。
7月31日，成昆铁路复线峨米段12标段黄家堡隧道贯通。
12月24日，成昆铁路复线峨米段12标段首座双线特大桥下部主体工程完工，提前一个月实现节点目标。
1月20日，成昆铁路项目钢桁梁桥面系浇筑完成。
5月，新型加筋土挡墙技术首次在成昆铁路复线应用。
6月30日，佑君双线特大桥桥下部结构完工，比建设单位排摆架梁工期提前8个月。
9月24日，成昆铁路项目顺利打通首段架梁通径 。
6月8日，成昆铁路佑君双线特大桥架梁完成。
9月26日，成昆铁路全线单位工程验收。
10月24日，西昌西站站房基础开工仪式。
6月14日，西昌西火车站配套工程首桩开钻，标志着西昌西火车站配套工程建设正式拉开了序幕。
12月23日，现浇连续箱梁施工完成，标志着西昌西火车站配套工程主体工程全部施工完成。
1月10日，成昆铁路复线峨米段开通运行。
成昆铁路复线全线开通运行后，成都至昆明列车全程耗时将从18小时压缩至7小时左右，大大缩短与成都、昆明的距离，并与成昆铁路老线实现客货分离，大幅提升攀西地区的铁路客货运输能力。同时，成昆复线的建设，将促进沿线资源开发和产业布局，进一步推动西昌攀西地区现代化国际性中心城市的建设，为融入成渝地区双城经济圈发展打下坚实的基础。
作为新成昆铁路复线参建单位
我们秉承
“战山斗水、坚守奉献、创新争先”
新成昆精神
融入当地、深入挖掘
赓续老成昆红色基因
供稿：中铁九局 宋鹏
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