【工匠故事】工匠不是一天“炼”成的

时间：2022-01-29

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2021年

中国中铁一批先进员工

被授予省级工匠称号

他们在各自领域

潜心钻研、发明创造

攻坚克难、甘于奉献

充分发扬了“开路先锋”精神

为企业和社会发展做出积极贡献

中国中铁职工之声将

陆续展播他们的先进事迹

通过榜样激励

大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神

引领广大员工立足岗位

勤于创造、磨练技艺

勇于拼搏、接续奋斗

今天

我们一去看看

“中原大工匠”和“荆楚工匠”的获得者

杜志刚和李国强

听一听他们的奋斗故事

杜志刚：勤思笃行的楷模，勇于创新的标兵

人物简介

杜志刚

中铁隧道局工程测量总队队长兼测量试验分公司副总经理，高级工程师、国家首批注册测绘师，河南省五一劳动奖章获得者、中原大工匠、中国中铁青年岗位能手、河南省职工职业道德建设标兵个人。

人物事迹

杜志刚参与过大瑞铁路高黎贡山隧道等30多条铁路线重点隧道工程、20多个城市地铁以及乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道、以色列特拉维夫红线地铁的控制测量，获发明专利2项、实用新型专利5项、河南省优质测绘工程（成果）一等奖2项、二等奖2项、中国测绘学会测绘科技进步一等奖1项，创新成果转化3项，近两年节资5180余万元。作为领衔人成立的劳模创新工作室相继被命名中铁隧道局示范性劳模（专家型职工）创新工作室、广东省工业工会劳模和工匠人才创新工作室、广州市劳模和工匠人才创新工作室，进行专项培训58场次，培训约3620人。

01.

扎根测量，勇挑重担

杜志刚毕业至今一直在中铁隧道局从事隧道测量工作，参加了大瑞铁路高黎贡山隧道等国内30多条铁路线重点隧道工程和20多个城市地铁的控制测量工作。在测量作业过程中多次勇挑重担，克服技术难题，对于高海拔高严寒的西格铁路关角隧道，他不怕苦不怕累，多次在寒冬季节带领作业队开展测量复测工作。关角隧道长32.605km，位于青海省德令哈地区乌兰县与天峻县交界处，海拔3200m～4400m，有海拔高、植被差、人烟少、缺氧等特点。2007年12月份，杜志刚带领作业队在关角隧道从事接桩复测工作，当时正值寒冬，白天测区气温在-10℃以下，晚上温度达-30℃，测区道路两侧白雪皑皑，冰天雪地，风大时风沙走石，吹得人都站不住。在这样艰苦的条件下，实施外业测量是异常艰辛的。为了及时完成测量任务，杜志刚冲在测量一线，与测量外业人员同作业、共进退，并鼓励大家要有克服困难的勇气和决心。他精心编制测量作业计划、科学有序地规划人力资源、测量设备、车辆调度和后勤补给，在确保安全的前提下合理确定工作内容、测量路线和每日工作量。他每天早早起床，清点测量设备和用具，白天与测量人员在测区一起作业，晚上则加班计算当日采集的测量数据。在施测过程中，遇到技术难题，他总是冲在前面，想办法解决，遇到其他作业人员食品和饮用水不足时，他毫不犹豫进行分享，确保团队能够健康工作。在他的这种“氧气少奉献精神不能少，海拔高工作标准更高、风沙大干劲更大”大无畏精神感染下，全体作业人员迎风雪、战严寒、团结协作、艰苦奋战，经过28天艰苦奋战，完成水准测量长约117km，完成GPS测量33点，并完成了全部导线和水准加密测量工作，为项目顺利开工奠定了坚实的基础。关角隧道从开工至贯通，杜志刚出测共计5次，累计121天。他用测量出的一组组数据，标识了关角隧道掘进位置并指引着隧道掘进方向，为隧道的顺利贯通做出了积极贡献。

参加工作至今，杜志刚参建过43座10km以上的特长隧道，28个城市地铁建设。从东北大伙房输水隧道到华南广深港铁路狮子洋隧道，从西北格库铁路阿尔金山到东南厦门翔安隧道，以及乌兹别克斯坦斯坦卡姆奇克隧道、以色列特拉维夫红线地铁，该同志立足测量岗位，执着追求，勇挑重担，甘于奉献，发挥了积极的示范带动作用。

02.

技术精湛，认真钻研

杜志刚技术精湛，是一个遇到复杂问题绝不放弃的人，他勤于思考，善于从细节中发现问题、解决问题。他是隧道测量方面的行家里手，凡遇到隧道测量方面的疑难杂症，别人解决不了的，在他那里常常是“手到病除”。他认真钻研长大隧道控制网测量，对于复杂地区GPS长基线优化解算、高速铁路轨道网CPII、CPIII测量、复杂艰难地区长大隧道控制网测量具有独特见解和解决方法。他先后解决了渝利铁路长洪岭等7座隧道的线路中线拟合问题，提出的“正反W”隧道导线测量方法、“二点法”长大隧道建网方法和陀螺全站仪自由设站观测方法得到推广应用。研发的《高精度隧道施工测量后视强制对中装置》、《基于室内定位技术的隧道作业人员安全防护装置》、《长大隧道深竖井边角交会测量技术》在施工生产中得到广泛应用，不仅保障了工程质量和作业人员安全，还提高了作业效率，效果、效益明显。

03.

好学上进，勇于创新

工作之余，杜志刚还不间断进行理论学习，相继通过了国家注册测绘师、注册监理工程师资格考试，获发明专利2项、实用新型专利5项、创新成果3项，参编测量规范4本，教材1本。参与了11项测量科研课题，其中国家科技部科研课题1项，中国中铁科研课题2项。该同志主持完成的《新建重庆-利川线长洪岭隧道轨道控制网（CPIII）测量》、《南广铁路飞鹰隧道轨道网精调测量》、《新建沪昆铁路长昆段长城岭长大隧道控制测量》分别获得河南省优质测绘工程（成果）一等奖、一等奖、二等奖；主持研发的《一种高精度可重复使用的隧道施工测量自由设站后视强制对中装置》、《一种基于室内定位技术的隧道施工作业人员安全预警防护系统》、《长大隧道深竖井边角交会测量技术》分别荣获中铁隧道局首届、第二届、第三届“五小”创新创意优秀成果决赛一等奖、二等奖、二等奖；参与完成的《面向城市治理的地理国情监测关键技术研究与应用》荣获中国测绘学会科学技术进步一等奖。他具有丰富的实践经验和理论知识，有过硬的技术技能，在打造精品搞工程方面起到了重要作用，在创新创效方面处于行业领先地位。

04.

打造平台，育人先行

杜志刚不仅自己学习进步，还组建团队，带领广大人员一起学。2017年5月，以杜志刚为领衔人成立了劳模创新工作室，工作室专注于测量、检测技术攻关和技能传授，致力于新技术、新工艺、新设备的研发、应用和推广，围绕施工生产中测量与检测重难点问题，产学研相结合，为推动施工生产的高质量、高竞争力发展提供了重要支撑。借助平台和人力资源优势，工作室近三年进行测量专项培训58场次，培训人数约3620人，签订师带徒协议32份，培养高级工程师3人，工程师3人，助理工程师3人，技术员13人，特级技师2人，高级技师7人，技师6人，高级工7人。工作室自创了“隧测绘”微信公众号（tunnel-surveying），从基础测量理论到新设备、新技术，以及思想理论，定期采用图文结合的方式介绍地下工程测量、检测新技术、新方法，带动广大测量人员一起学习、一起提高。

2020年以来，“杜志刚劳模工作室”相继被命名中铁隧道局示范性劳模（专家型职工）创新工作室、广东省工业工会劳模和工匠人才创新工作室、广州市劳模和工匠人才创新工作室。

杜志刚同志对工作一丝不苟、技术娴熟，他谦虚谨慎，待人真诚，在日常生活和工作中诠释着劳模精神、劳动精神、工匠精神；他积极倡导正能量，感染周围的人，带领他们共同进步；他勇于争先，热爱钻研，对新技术、新设备充满兴趣；他在平凡工作中善于发掘新问题、善于分析归纳、善于创新创造。“于人生、不止步、于创新、不止步”是他真实写照。

李国强：平凡岗位钻技艺，匠人匠心铸精品

人物简介

李国强

中铁武汉电气化局上海电气有限公司皖赣项目部工程部部长，高级技师，湖北省“荆楚工匠”获得者。

人物事迹

扎根一线27年，李国强不断刻苦练就技能，他逐步从普通的信号工磨炼成为一名信号高技能人才。解决了信号机械室新增电路调试不使用既有电源问题、新插道岔无法进行室外电路灵活试验等技术难题，取得1项发明专利、3项实用新型专利，主持开展《多方向站高普共用场信号工程施工、调试技术研究》《高速铁路“四电”集成施工、调试技术研究》课题研究，成果达到国内先进水平，撰写2项企业级工法。他研制的成果总共为企业节约经济成本约120万元，节约人力成本投入32万元。他自主成立质量管理QC小组，带领团队积极开展施工技术创新，先后取得国家级行业协会I类成果1项，II类成果1项，二等奖1项。

01.

精益求精，钻研信号二十载

李国强1995年参加工作，自参加工作以来便一直从事铁路信号工岗位，他二十年如一日，兢兢业业奋战在施工一线。精益求精是他的追求，工作中，他总是先人一步去谋划，行动上，他总是快人一步去实践。

李国强在现场虚心请教，主动和同事们探讨了解信号工作流程，跟着老师傅学技术，学方法，过程中收集信号专业技术资料并进行研究学习，一个项目接着一个项目，一年接着一年。一转眼已经工作27年了，早已磨练成现在的“胆大、心细”成熟稳重的信号工。

2018年，李国强研制的《一种手持式直流转辙机操纵器》在既有线站改施工过渡改造中进行应用，有效解决了施工封锁点内试验存在的风险问题。其实这个装置早在2009年时他就开始构想，直到2016年在芜湖施工时，根据现场难题制作了道岔操纵箱，这是手持式直流转辙机操纵器的雏形，在当时解决了新道岔无法随时进行电路试验问题。施工结束后，精益求精的李国强不满足现状，他利用空闲时间对设备进行改良，主要就道岔操纵箱的便携性、使用寿命等进行进一步优化，改良出第一台手持式直流转辙机操纵器。2016年年底在巷口桥站改时，他改良的手持式直流转辙机操纵器得到了应用，极大地提高了施工效率。2021年，李国强计划将手持式直流转辙机操纵器进一步优化，将操控智能化、数字化进行工装智能升级，目前课题已经申报，正在紧密研制中，力求把手持式直流转辙机操纵器做到便携、产品化。

对待工作，李国强总是将能做的事情要求做好，能做好的事情要求做精，能做精的事情要求做完美，在二十多年的信号施工中，他把现场当做自己展示的舞台，精益求精做事情、尽心尽力做自己，从一个初出茅庐者变成了信号能手。

02.

思维创新，发明创造立新功

27年的时间里，李国强主动要求冲在施工一线，哪里有困难就有他的身影，哪里有难题就有他的脚步，他立足岗位工作，发挥创新思维，不断追求创新，完成了多项发明。2011-2013年他参与的“客运专线扩能改造信号系统施工技术研究”项目成果荣获安徽省科学技术厅科学技术成果；他自主研制的《信号电缆开剥钳》于2015年8月取得了国家发明专利；2020年，他自行研制的《铁路信号试验多功能电源装置》被纳入集团公司第一批实用技术成果，并在上海电气公司进行了推广应用；研制的工装设备2019-2021年在集团公司连镇线、蒙华线、玉磨线、张吉怀线进行了创新成果和首件定标工装设备进行展示，所研制的实用新型专利设备能够提质增效、降低既有线信号工程施工风险和保障铁路运输行车的安全。

他主持开展《多方向站高普共用场信号工程施工、调试技术研究》、《高速铁路“四电”集成施工、调试技术研究》课题研究，成果达到国内先进水平，撰写2项企业级工法。

03.

追求卓越，攻坚克难造精品

“勇于跨越追求卓越”是李国强从业以来坚持不懈的工作追求。李国强27年如一日，扎实细致开展工作，严格执行铁路建设贯标要求，把精细管理和“零缺陷”管理融入每一道工序，面对铁路信号施工技术难题时，他带领成员提前发掘问题、攻难关、解难题，采取一系列创新方法解决现场施工问题。

针对现场施工问题，李国强总是能够独到的剖析并给出最优化地解决方案，在宣城普速场转场施工优化方案研讨中，他提出了在转场过程中新旧2套联锁设备同步使用，上下行分别用一套铁路信号联锁设备控制，方案优化直接减少过渡费用43万元。2018年，皖赣铁路线芜湖至宣城段信号工程施工牵涉多个既有室内新增信号设备施工试验，针对如何减少施工试验调试安全风险，解决或降低现场的风险系数，李国强再次冲锋在前，主动带领QC攻关团队把铁路信号试验多功能电源装置作为研制目标，前后历时1个多月的优化和调试，终于在2018年11月20日完成了装置的单体调试，2018年11月26日，研制成果在既有皖赣线巷口桥站进行了现场应用，通过使用调试新增电路后，实现了信号联锁软件挂连试验中新增电路故障率为零。每当有人夸他技术能力强，见解独到，他总是谦虚地说：“我只是比你们认真了一点、细心了一点。”

2008年阜阳站改时，由于工期紧、任务重，项目经理要求室内班组四天内必须完成信号接口柜的配线工作，信号接口柜是信号机械室配线工作量最多的地方，室内班组负责人直言需要一个星期完成，项目经理就讲这个不要班组施工了，这个我会安排一个三天就会干完的人员来，项目经理电话通知李国强，直接说：“给你三天时间，室内接口柜配线给焊线完。李国强二话没说，爽快的答应了。李国强晚上到室内一看满机柜密密麻麻的线，但时间不等人，李国强撸起袖子就干，带着自己特有的一种焊锡丝手持法进行焊线……白天不够用就用晚上，终于三天内完成了接口柜所有工作。

2020年春节前夕，全国疫情爆发，项目部考虑到春节后联调联试和动态验收时间紧，任务重，项目部人员春节不放假，在周例会上李国强提出全线信号室外设备电路试验是节后必须完成的，要不然心里都没有底，项目部立即成立信号电路试验突击小组，李国强带领4名项目部以前干过信号工的人员，大年初三开始进行信号设备单试，利用十天春节假期对全线73公里，6站5区间的道岔、信号机、轨道电路进行电路单项试验，比预想的提前5天完成。

李国强致力于开展质量管理小组QC活动，由他主导组建的的质量管理QC小组团队在连续开展活动中，取得了国家级中国建筑业协会全国QC成果I类1项，II类1项；国家级中国施工企业协会二等奖2项；省部级一等奖3项。27年来他始终把工作细节做到极致，尽心竭力打造一个又一个精品工程。

04.

爱企爱家，扎根一线献青春

2016年11月13日，李国强早上7点接到妹妹电话“爸爸突然昏迷被急送医院了，现在正在抢救，你赶快回来。”他第一念头便是买票回家，可是一想到上午10点30分左右将开始插铺道岔，信号电路过渡处理他非常清楚，只是十几秒的短暂犹豫，他便痛下决心，道岔插铺完再作打算，一个人含着泪水走向施工现场，并在现场完成技术过渡施工，好在中午妹妹打电话讲爸爸没事了抢救过来了，他走在线路上长出了一口气，后来直到整个巷口桥站改完成开通后，才回九江看望父亲。

“工作这么多年吧，成绩不少，但对家人的亏欠太多，老婆虽然是“铁三代”理解我，但给家里的时间真的太少了。1995年参加工作后，李国强便跟随者项目全国各地奔波，一年回家的次数屈指可数，工作上的业绩换来了领导的肯定，换来了公司的发展，但也换来了妻子和孩子的生疏，我老婆总说罗我：“孩子16岁了，你在家陪她的时间都没有两年，家里就是你一个“宾馆。”李国强笑着向我们诉说着，可他的眼眶却早已湿润了。正是因为有千千万万个像李国强一样的平凡人，不求回报地奋战在一线平凡的岗位上，中国的铁路事业才得以蓬勃发展。

27年在历史的漫漫长河中不算什么，但对于一个平凡人来说，那便是最宝贵的财富，李国强27年来扎根一线，默默耕耘，在平凡的岁月奉献着自己的青春，在平凡的岗位上书写着自己的不平凡人生。

中国中铁新媒体编创协会出品

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来源 | 中铁隧道局、武汉电气化局

编辑 | 连颖静（中铁置业）

校审 | 熙乔

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