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烟台牟平区PPP项目滨莒线提前通车
10月18日，市政环保公司牟平区PPP项目县乡道路X009滨莒线上面层沥青摊铺完成，较计划工期提前12天全线通车。
X009滨莒线起于牟平区滨海路，止于牟平区莒格庄镇西仙姑村南G206，路线长34.135千米。本次大修路段起于武宁街道西武宁村西，向南途经7个村庄，止于范家庄村南，全长约9.085千米，路基宽9米，路面宽7米。
在工程建设期间，项目全体参建人员充分发挥“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，始终把“高标准、严要求”放之于心，践之于行，通过隐患排查治理、日常监督检查等方式，确保安全生产零事故。同时科学优化组织方案、合理配置施工资源，安排专人严格控制各道工序，对发现的问题及时整改闭合、分析原因、形成经验，保证工程质量零缺陷。
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海口琼山疾病预防控制中心通过预验收
10月10日，深圳公司新建海口市琼山区疾病预防控制中心项目顺利通过预验收。预验收会议在质量监督部门的监督下，建设、设计、监理、地勘及施工单位五方责任主体一致通过预验收。
本次竣工预验收过程中，验收组首先听取了施工单位对项目建设情况的汇报，认真审阅了施工技术和档案相关资料。随后深入工程现场，仔细查看工程建设完成情况和施工质量情况。在经过汇报及现场情况，验收组对项目施工质量控制、内业资料进行了审查均符合规范及设计要求，验收组均一致通过本次预验收。
项目部接下来将严格按照质监站的建议以及业主要求进行后期完善，确保工程竣工验收的完美收官和交付使用，为业主交上一份满意答卷。
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保定市东二环项目月度施工产值近2亿
近日，从市政环保公司保定东二环快速路项目部获悉，该项目9月份完成施工产值1.96亿元，刷新历史记录。
该项目具有工期紧张、施工难度大、安全风险高、资金压力大等特点。项目部狠抓安全、质量管控，强化责任意识，积极开展“中铁广州党旗红 建功保定当先锋”主题党建活动及劳动竞赛，大力推动施工生产，不断优化管理措施，严格考核奖惩，充分调动全体参建人员积极性，形成你追我赶的良性生产氛围。
保定市东二环快速路南起三丰路，北至北二环，全长约7860米。其中，主线桥梁共计8座，包括五道口和七一路口2座立交桥，府河和黄花沟2座跨河桥和其他沿线路口4座直线桥。在全力确保做好疫情防控工作的前提下，项目建设按下“快进键”，持续掀起工程大干热潮。截至目前，复兴东路跨线桥、黄花沟跨河桥主线架设完成，其余桥梁及管网工程均按计划稳步推进。
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黑龙江铁科高速项目首道现浇箱涵浇筑
10月16日上午，历时1小时15分，由中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司投资建设，三公司承建的铁科高速公路尚五段全线首道现浇箱涵顺利浇筑，这也是铁科高速全线首个启动施工的现浇箱涵。
该项目管段长度29.945公里，共有现浇箱涵112道。本次现浇箱涵首道为26.92米*7米*0.6米底板，设计使用C40混凝土146.5方（包含一字翼墙，0.5米的涵身）。为确保浇筑质量，项目工程技术人员超前谋划，精心组织，提前对浇筑的每道工序进行统筹安排，对各道工序认真进行了技术、安全培训和交底，严把基础尺寸关，保证浇筑尺寸标准、线条美观。同时对施工过程中可能出现的问题制定专项预案，指定安排专人负责混凝土运输、吊装、浇筑、捣固等工作，多措并举保证首道现浇箱涵浇筑过程顺利进行。
首道现浇箱涵的顺利浇筑，拉开了涵身结构施工的序幕，标志着项目进入了全新的施工阶段，为接下来路基持续生产打下坚实基础。下一步，项目部将以首道现浇箱涵为契机，围绕项目建设目标，以更高的标准、更严格的要求，强化责任意识、激发担当精神、严抓安全质量，全力以赴推进项目施工建设。
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惠州鹅城大桥主墩双壁钢围堰合龙
10月14日上午9时，二公司惠州鹅城大桥项目参建者历时38天的连续奋战，完成主桥主墩最后一片围堰单元件起吊，标志着主墩双壁钢围堰提前2天顺利完成合龙任务。
作为项目主桥控制性节点工程，钢围堰为带圆角的矩形结构，长度为33.8米，宽度为28.8米，壁厚为1.2米，围堰高度20.5米，围堰及支撑重约830吨，施工过程中，参建员工克服施工作业面特殊、交叉作业、高温及台风等困难，从首节围堰起吊，到最后一片围堰合龙，项目精心组织，统筹安排，合理优化施工方案，高标准地完成了整个双壁钢围堰的大拼，为项目年前完成水下主体结构施工目标提供了坚实保障。
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广汕高铁11标新塘综合楼站首层筏板浇筑
10月15日，深圳公司广汕高铁11标综合楼站首层筏板浇筑完成。标志着综合楼站地下室主体结构即将进入大干阶段。
综合楼站工程总建筑面积40625.33平方米 ，建筑基底2575.12平方米；地上建筑面积36023.88平方米.地下建筑面积为4601.45平方米。新塘站综合楼基坑开挖最深处为-7.5米于深基坑工程，基坑开挖形式采用放坡开挖。
开工以来，连续降雨使其施工难度大大提升，为保证施工进度顺利推进，项目员工在施工期间采取系列措施防止基坑周围的地面水流入基坑，以满足基础施工的安全和质量需要。通过大家的不懈努力，终于在15日迎来了关键性的节点。施工现场，大家上下一心，分工明确，支模版、绑钢筋、浇筑混凝土，多个工序一气呵成，一车车混凝土不间断的往综合楼工地运输，现场24小时连续作业，灯火通明。在16日晚上22点随着1487方混凝土的最后一方落地，首层筏板完成浇筑。
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连云港项目创新安装高桩码头预制面板
近日，港航公司连云港项目结合现场实际情况，创新采用新的安装工艺实现高桩码头预制面板安放。项目部通过制作两个尺寸9米×6.39米×1.02米、共计40吨的钢结构平台，将平台安放在桩帽顶部现浇节点上。两台75吨汽车吊驻位栈桥上将拆解的55吨履带吊吊上平台，然后完成履带吊拼装，履带吊站在平台上对运输过来的面板逐跨安装。
采用钢结构平台作为履带吊操作平台水上安装预制面板的新型施工工艺，打破了传统利用起重船水上安装预制构件的安装方式；起重设备驻位在桩帽节点部位，吊运距离缩短，起重设备由100吨变为55吨就可以满足要求；同时避免了起重设备放在栈桥上占用通道带来车辆运输拥堵和限时通行问题，降低了对其他工序施工推进干扰，更有利于形成流水施工提高施工效率，为本项目施工工期和施工成本控制提供保障。
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江门污水处理厂污水主干管首节贯通
10月18日，桥梁公司江门滨海污水处理厂配套污水主干管第一节管道顺利贯通，为后续的顶管施工拉开了序幕。
该项目由江门市银湖湾滨海新区投资开发有限公司投资，施工范围为江门滨海污水处理厂配套污水主干管，工程沿银垦大道、新斗大道收集华立学院、新澳重大技术装备创意创业园等周边的生活污水，近期污水量规模为 3 万立方米每天。
江门滨海污水处理厂配套污水主干管是由22个工作井、22个接收井、42个骑马井、72个沉泥井、148米DN1200钢筋砼管、4382米DN1000钢筋砼管、3299米DN800米钢筋砼管、846米DN600钢筋砼管组成的一套污水处理系统工程。顶管推进过程中，项目部配置专人负责对顶管动态监控管理，严格把控顶管穿越沿线的地面沉降，确保顶管顺利贯通。
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昆倘高速公路建设快速推进
10月14日，三公司昆倘高速公路2标项目部桥梁工程施工已全部完成，目前昆倘高速公路2标总工程量已完成94%，为确保项目年底建成通车，项目部倒排工期抓进度，开足马力推进项目完工。
昆倘高速2标全长近17公里，包括9座桥梁、1座隧道、互通立交2座。目前，昆倘高速项目全线投入各类机械设备842台套，物资机械人员配置满足现场施工生产需要，2691名参建人员奋战一线。全员斗志昂扬，攻坚克难，“抢晴天”“战雨天”，加速推进项目建设，全力以赴冲刺年底通车目标。
昆倘高速公路线路起于昆明市西北三环普吉立交，止于昆明市富民县东村镇，是昆明市主城区通往西北方向轿子雪山旅游风景区、北接四川沿江高速的一条主干道。通车后，从昆明经昆倘高速公路到轿子雪山仅需80分钟左右，预计比走轿子雪山旅游专线节省近40分钟，将促进昆明北部片区五华、富民、禄劝等县区经济发展。
中国中铁职工新媒体编创协会 出品
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来源 | 中铁广州局
校审 | 熙乔
粤公网安备44030502009021号