【决战决胜四季度】中铁大桥局新开工项目迅速掀起施工热潮

进入四季度以来，中铁大桥局捷报频传，先后在长江、黄河等干流和国家重点铁路线上中标和开工多项重大工程。起跑即冲刺，开局即决战。大桥人牢固树立“一天也不耽误，一天也不懈怠”的鲜明导向，鼓足干劲、全员发力，跑步进场，多措并举，迅速形成战斗力，在祖国大江南北同步掀起开工即大干的热潮，用实际行动决战四季度，用优异成绩庆祝党的二十大胜利召开。

在四川，成达万高铁资阳沱江大桥过江栈桥施工正酣。在重庆，渝万高铁站前工程主体工程动工在即。在湖北，新建铁路呼南高铁襄阳至荆门段1标梁场和汉江特大桥施工同步展开，双柳长江大桥南主墩完成8根桩基灌注。在江苏，张靖皋长江大桥北锚碇、北主塔施工快速推进，北沿江高铁项目驻地加速建设。在广东，深江铁路站前8标正进行临建施工和栈桥的钢管桩施工。在山东，济阳黄河公铁两用特大桥、东营黄河公铁大桥先后正式开工……

为抓好新上项目规范管理、快速推进，落实股份公司系列专项治理行动，近日，集团公司以视频会议形式多次召开新上项目规范管理培训专题会。会议要求，要按规定时间完成项目实施性施组编制和专项方案编审；要规范启动物资设备、劳务分包招标工作，确保招标工作依法合规；要在项目中标30天内，完成办公驻地、钢筋场、拌和站、试验室等大临建设，确保现场各项进度处于全线领先水平。要精心策划，真抓实干，确保大商务管理在新上项目落地落实。

四川省资阳市

9月28日进场以来，项目部迅速组织协调人员、机械设备、物资材料等生产资料，高效完成场地规划，仅10天时间，项目驻地就达到入驻办公条件，随后，100余名管理人员和200余名施工人员相继进场，项目施工正式拉开帷幕。

为确保首桩顺利开钻，项目部强力执行前后台联动机制，编制了详细的施工方案和作业指导计划，集中力量突击进场道路、梁场及先期开工点等用地工作；全面深入进行安全、技术交底，详细梳理开工前任务清单，确保责任到人。10月8日，项目首桩正式开钻。

截至目前，项目拌和站、钢筋车间、过江栈桥等大小临建布置完成，其中3号拌和站及3号钢筋车间已投入使用，项目重难点兼控制性工程资阳沱江大桥过江栈桥已于10月1日开始进场施工。

▲资阳沱江大桥效果图

广东省中山市

10月9日，深江铁路站前8标工程顺利开工，开工动员会以视频连线的形式在东莞、中山等地召开。

为快速打开施工工作面，项目团队跑步进场，明确指标、量化任务、挂图作战，坚定践行“快速施工”理念，按照“开工必先、全程领先、期到必成”的工作要求，以“开局即大干，起步即冲刺”的目标自我加压，精细做好人员分工、驻地规划建设、人力机械准备等资源配置工作，协同后台做实做细项目前期策划，快速有序推进工程建设，目前正在进行临建施工和栈桥的钢管桩施工。

▲洪奇沥水道公铁大桥效果图

江苏省南通市

项目于10月14日中标，10月15日进场。

为保证工程建设高效推进，项目部采取了一系列举措。一是加大工程施工的进度、质量、安全、环保监督监管力度，通过定期与不定期检查，及时解决现场存在的问题。二是及时对现场施工队伍进行劳务合同和技术交底，规范施工工序。三是超前谋划，施工计划细分到每天，现场各点技术员每天对照前天完成情况进行总结，部署当天施工任务。

目前，项目征地拆迁、驻地建设和场地平整等工作正稳步推进。

▲崇启公铁长江大桥效果图

江苏省南通市

进场后，项目部高度重视工期进度管理，快速推进北锚碇、北主塔、拌合楼、钢筋工厂建设和办公生活区水电通讯设施完善。

一是施工组织节点化。将施工节点目标细化到天、明确到点、落实到人和单位，便于管理人员把控项目整体进度情况，指导现场组织。二是进度管理日常化。建立日进度汇报群，各工点、各单位每日在群内公布当日进度，以便管理人员掌控现场实时动态，及时调整思路。三是现场组织责任化。实行片区责任包保制度，将重要工点划分片区，项目技术、安全和质量管理人员参与包保，靠前指挥，蹲点跟班作业。

目前，项目驻地建设累计完成90%，全面进入装修阶段。试验室建设基本完成，钢筋工厂建设、锚碇地连墙施工区环道及地基处理、北锚碇深层地基加固工艺性试验、主塔插打护筒等施工有序推进。 

▲张靖皋长江大桥效果图

湖北省宜城市

自9月28日中标以来，项目各级管理人员跑步进场，迅速拟定施工组织计划。中标后15天完成线下24公里多的控制网复测任务，18天完成汉江主栈桥首根钢管桩插打，梁场破土动工。

针对梁场段土石挖填方较大的情况，项目共投入推土机2台、挖机6台、破碎锤1台及10辆运输车协同作业，目前场地平整完成85%，10月27日在场地上开始建设中心试验室。

项目控制性工程宜城汉江特大桥施工同步展开，目前主栈桥贝雷梁完成两跨，第三跨已经具备施工条件；引桥钢管桩插打7跨；修建完成汉江过水便道200米，主桥岛内便道400米，累计完成便道600米。

▲宜城汉江大桥效果图

湖北省武汉市-鄂州市

项目部多措并举，快速进场，34天完成驻地建设，22天建成试验室并通过验收，不到两个月即全面开工。国庆假期7天项目部全员在岗，10月8日浇筑完大桥首根桩基。

大桥局七公司使用片区化管理模式合理配置资源，保障了人员、资金、物资的及时供应，还在材料周转、再利用的过程中节约了建设成本，对项目迅速投入生产和开源节流发挥了重要作用。

截至目前，项目部驻地、拌和站、试验室、钢筋车间、钢结构加工厂已投产使用，主墩桩基完成8根钻孔桩灌注。10月27日，项目部率先在全线完成第一座房屋拆迁工作。施工便道除锚碇外，已全部拉通。

▲双柳长江大桥效果图

山东省（距济南市北约30公里）

9月30日接到中标通知书后，项目部门定期召开专题推进会，梳理开工任务清单，跑步进场。为确保济阳黄河公铁两用特大桥首桩顺利开钻，项目部成立了专班统筹推进征拆与现场施工，克服征地拆迁涉及行政区广、协调难度大等不利因素。

10月8日，济阳黄河公铁两用特大桥首根钻孔灌注桩率先开钻，拉开了全线开工建设的序幕。10月17日，大桥2号钢筋加工场顺利通过验收，成为全线首个通过验收的钢筋加工场。10月31日，员工食堂、会议室全部完善到位，投入使用。预计11月30日建成2座拌和站、1个钢筋车间、1个中心试验室。

▲济阳黄河公铁大桥效果图

山东省东营市

10月31日，山东省政府召开津维高铁东营黄河公铁大桥开工动员会，标志着由中铁大桥局承建的天津至潍坊控制性工程东营黄河公铁大桥正式进入施工建设阶段。

东营黄河公铁大桥全长2.23公里，主跨600米，是黄河上在建的最大跨径钢桁梁斜拉桥。目前，项目部临时办公和住宿场所已选定，主要管理人员已进场35人，包括工程、质量、商务、物资、机械、试验、测量、征拆等业务部门人员。通过对桥址现场及周边的踏勘和走访，初步选定了项目经理部、两岸工区、混凝土工厂、钢筋加工车间、钢梁拼装场等大临选址和布置。

待临时用地得到确认后，项目部将尽快完成大临设计，着手进行施工组织设计的编制，尽早完成各级评审、上报和报批工作。

▲东营黄河公铁大桥效果图

重庆市

9月26日，项目第一批人员进场，当日即形成临时点办公生活条件，全面开展工作。为确保既有工期节点目标顺利完成，保障后续施工任务有序快速开展，项目部超前谋划，全面统筹，强化征拆工作。

10月1日，大小临设施正式开始施工。1号拌和站初步具备验收条件，试验室完成标定，即将验收；项目驻地、钢筋加工车间、综合调度管理中心等临建工程建设正全面推进。涪陵石沱长江大桥6号、5号主塔承台场地分别于10月23日、28日动工开挖，6号主塔临时结构围护桩于10月30日开钻，主体工程动工在即。

▲石沱长江大桥效果图

- 欢迎留言 点赞 转发 -