【决战决胜四季度】中铁电气化局各单位全力冲刺！

进入四季度以来，大连地铁五号线15标段项目部以“奋战六十天，确保试运行”为目标，倒排工期节点，迅速掀起大干高潮。

目前，供电专业已完成全线接触网送电及冷热滑试验；信号专业已完成联锁验收测试；通信专业已完成“通信通”，正在进行子系统、终端设备安装、调试；小系统专业已完成施工任务的78%，正紧跟装修、风水电进度进行线缆敷设、接口测试；电扶梯专业安装完成68%施工任务。

下一步，项目部将精心组织、提前谋划、强化执行力建设，加强与项目公司、监理等各级单位的沟通协调，紧跟联调联试节点，积极推进站级调试，确保12月1日试运行目标的实现。（西安电化公司大连分公司 黄一珺、卢佳璇）

自进入四季度以来，为抢回因疫情延误的工期，贵阳轨道交通三号线一期工程通信及系统1标项目部迅速推进全面复工复产，掀起“大干快上”的施工高潮。优化施工方案、科学安排工期、做好物资保障、加大人员投入，在确保安全施工的前提下，力争将工程进度迎头赶上。

截止目前，全线洞通28个区间，短轨通20个区间，区间支架打孔完成22个区间，支架安装完成约21个区间。下一步，项目部将继续保持奋勇争先的工作作风，努力在贵阳轨道交通建设中谱写浓墨重彩的一笔。（西安电气化公司西南分公司 张  拓）

自进场施工以来，武汉空轨项目部坚持“建维一体”理念，将工匠精神和创新精神始终贯穿于施工建设中，严格质量管理、强化过程控制，加强作业队伍内部管理，把安全质量放在首要位置，不断提升过程施工质量。

为全面完成年度工作目标，四季度以来，项目部抢抓施工建设，掀起大干热潮，各项工作有序推进中。下一步，空轨项目全体参建人员将继续发扬“促创干、争一流”的电气化传统，力争高质量、高标准、高效率的完成各项建设任务。（西安电化公司武汉分公司 苏  超、郭爱军）

昌景黄客服信息项目部始终秉承策划先行、交底先行、物资先行的理念，坚持标准化施工、标准化管理，四季度以来充分利用施工黄金期，推进各项任务目标完成。

目前，黄山北站新设检票机、安检仪已全部安装完成；黟县东站、祁门南站的信息机房、配线间设备安装、站内所有子系统线缆敷设、桥架线管安装均已完成，两站内的广播、监控、检票机等设备安装完成量均在90％以上，其余设备均紧跟站房装修进度安装。项目部将在后续的施工过程中加强与业主、监理等单位的沟通协调，梳理重难点工作，确保后续各项工作顺利开展。（西安电化公司第三分公司 李向谨、王  力）

鹰厦线接触网更新改造工程自10月开工以来，面临天窗点减少、交通不便及配合单位协调难度大等困难。11月以来，项目部积极与业主单位沟通，增加了点外施工计划，并通过调整施工组织、优化基坑设计方案等措施推动施工生产。

全线共两站两区间，目前，溪南坂至利水区间110个基坑已全部开挖完成，支柱组立、腕臂、拉线、软横跨更换等上部作业已经有序开展。下一步，项目部将继续发扬艰苦奋斗、敢于攻坚的精神，全力确保项目安全高效推进。（西安电化公司通号南方分公司 赵利芳、马新强）

11月9日9时58分，在江苏省盐城市大丰港铁路支线的施工现场，现场施工人员启动机械钻头对首根桩基开钻，标志着由铁路工程公司承建的大丰港铁路支线工程DFGTL-SG1标项目正式进入施工阶段。

大丰港铁路支线起于新长铁路大丰西站，终于大丰港站，正线全长50.6公里，建设工期两年六个月。铁路工程公司主要负责对路基、桥涵、轨道等内容进行施工。

自项目中标以来，铁路工程公司第一时间组织优秀的项目管理团队，调集精兵强将，跑步进场，迅速进入工作状态，面对机械、物资进场受限、疫情防控等诸多不利因素，项目部严格落实地方政府提出的各项要求，科学组织、精心谋划，优化施工方案及资源配置，秉承“促创干、争一流”的电气化传统，仅用短短25天时间完成拌合站、试验室、钢筋加工场的建设及验收工作，为顺利实现1标段桥梁工程全面施工打下坚实基础。

“1标段全长约13.5公里，特大桥3座，接长框架涵17座，新建框架涵5座，改移道路涵洞7座，大丰西站场改造。其中多次跨越通航河道、国道及省道，涉及安全风险源11处，施工难度大、安全风险高。我们提前组织技术人员勘察周围环境，详细制定专项施工方案安全控制措施，采用反循环钻机进行施工；在开钻过程中，技术人员全程旁站值班，加强定位、掘进深度控制，并详细记录施工过程和地质等技术参数，确保了首桩顺利开钻，为完善施工工艺工法提供了技术支持。”项目副经理张垒说到。

项目建成后，大丰港区可通过铁路支线直接连接新长铁路、陇海铁路和宁启铁路，成为辐射中部地区和内陆城市货物运输的重要出海通道。（铁路工程公司 丁玲、张垒）

11月2日，由中铁电气化局集团一公司五分公司负责施工的雄安新区启动区道路机电二标工程首座箱变成功就位，标志着该项目全面进入设备安装攻坚阶段，为实现道路基础设施“电通”奠定了坚实的基础。（一公司五分公司孟德旺、王辉）

11月1日，由滁宁城铁公司、滁州市轨道交通质量安全管理站、中铁四院、合肥工大、重庆赛迪等单位的专家组成验收组，对中铁电气化局集团一公司二分公司参建的滁州至南京城际铁路（二期）弱电安装工程进行首件验收及评估工作。

验收组对滁宁二期弱电安装项目的工程质量、工艺给予高度评价，一致决定通过验收。（一公司二分公司 陈颖颖、赵洋、卢奇）

11月8日，随着房建工程第一桩在吴川站新建综合楼成功打入，标志着由中铁电气化局集团一公司参建的广湛高速铁路前期工程正式开工。（一公司广湛项目部 张亚奇）

印尼当地时间11月9日10时05分，随着一列中国制造的高速动车组缓缓驶出德卡鲁尔站，由中铁电气化局集团三公司参建的雅万高铁试验段接触网热滑试验全面展开。接触网热滑试验是指在铁路接触网带电的情况下，通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保高铁供电设备达到联调联试条件。承担此次热滑试验任务的是9月1日运抵印尼的雅万高铁动车组，这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。

为确保雅万高铁接触网热滑试验成功，项目部精心组织，严密安排，细化安全管理、技术支撑、应急处置等措施，确保热滑试验达到预期目标。经过1天的试验，全面检测了试验段牵引供电系统各项功能，相关指标参数表现良好，完全符合设计要求，为下一步动态检测创造了条件。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，设计时速350公里。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将会极大改善当地交通状况、带动沿线产业开发，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国务实合作、促进共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。（三公司第二项目分公司雅万项目部  郭永良/报道、李培养/摄影）

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来源 | 中铁电气化局

校审 | 熙乔