11月中旬以来，中铁投资集团广大干部职工持续深入学习党的二十大精神，始终坚持在学中干、干中学，紧密结合“大干四季度，全力保目标”中铁投资杯劳动竞赛，全面聚焦年度目标任务，掀起大干、实干热潮，以实际行动践行党的二十大精神，奋进新征程，建功新时代，勇当开路先锋。
奋楫争先
国道109高速公路项目完成雁翅互通立交现浇箱梁施工
11月10日，国道109高速公路项目关键节点工程取得新进展，顺利完成雁翅互通立交现浇箱梁施工。
雁翅互通立交是该项目进入北京西部山区后首个出入口，现浇梁共计26联，全长2541米。雁翅立交为变异单喇叭互通式立交，包含主线桥及五条匝道，结构形式复杂多样，征拆难度大，施工技术要求高，工作面广，人员机械多，安全风险高，施工组织难度大。为确保雁翅立交现浇梁如期完成浇筑，项目积极响应“决战决胜四季度”大干号召，发挥党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队模范带头作用，紧盯节点，细化措施，从施工组织、安全管控、资源配置、疫情防控等方面统筹安排，严把安全、质量、疫情防控三个关口，全程专人旁站盯控，确保各项工作全面受控。
全力冲刺
京雄高速（北京段）六环立交下穿京广高速铁路首段钢箱梁成功架设
11月11日，京雄高速公路（北京段）六环立交下穿京广高速铁路首段钢箱梁成功架设。
六环立交共有8座匝道桥，其中4座需下穿既有京广高速铁路，具有施工难度大、安全风险等级高、施工空间狭小等特点。为确保此次钢箱梁架设施工顺利完成，项目通过组织召开涉铁施工专题会、技术交底会，强化交底培训；加强路地协调联动，联合铁路部门，派驻专人全程盯守，全力做好涉铁施工安全、质量管理；优化资源配置、动态化管理，克服了工期紧、任务重等难题，利用铁路“天窗点”高标准高质量完成六环立交L1匝道桥涉铁首段2榀长23米、高1.7米、重45吨的钢箱梁架设施工。
换挡提速
11月13日，长春地铁5号线西南枢纽站~超强街站盾构区间提前1个月实现双线贯通，“决战决胜四季度”取得关键性节点胜利。
西南枢纽站~超强街站区间单线全长797.67米，沿线建筑物密集、地下管线繁杂、交通流量大，施工难度高、风险大。为确保盾构安全顺利掘进，项目部全面组织施工论证，大力开展施工风险排查，多次召开专家评审会，优化施工方案，实时根据盾构机所处地层、监测数据、掘进渣样、地面巡视等情况进行每环总结分析，实行环报表制度，动态调整掘进参数。同时，通过加强渣土改良、同步注浆、管片拼装等工序管理，采取实测渣斗体积、门吊称重双复核措施，严格控制每环出土量，提高成型隧道质量，以月最高进尺402米、月平均进尺266米的佳绩提前1个月实现区间双线贯通目标。
热火朝天
11月13日，天津地铁4号线白庙站~北洋桥站区间右线、北洋桥站~西沽公园站区间右线盾构顺利始发，标志着天津地铁4号线北段全线各区间全面进入盾构施工阶段。
自中铁津轨公司开展“深入学习贯彻党的二十大精神 决战决胜四季度保目标”劳动竞赛以来，天津地铁4号线各参建单位按照专项劳动竞赛安排部署，迅速掀起大干高潮，奋力冲刺年度任务目标。截止目前，全线土建8个标段17座车站及小街停车场已全部开工，13座车站基坑完成开挖，9座车站封顶，4座车站一期主体结构完成，6条区间双线贯通，1条区间单线贯通，8条单线区间正在掘进。
中国中铁职工新媒体编创协会 出品
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来源 | 中铁投资
校审 | 熙乔
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