中国式现代化，是 领导的社会主义现代化，既有各国现代化的共同特征，更有基于自己国情的中国特色。
11月17日
由中铁隧道局施工的珠海隧道
超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”成功始发
标志着珠海隧道工程全面进入盾构施工阶段
隧道建成后可应对恶劣天气下交通需求
同时可缓解珠海现有大桥的交通压力
促进特区经济社会发展
珠海隧道工程工法多样，包含明挖法、盾构法，且地质条件复杂，具有“大、难、险、新”等显著特点。
采用大直径泥水盾构机，开挖直径15.01米，采用常压刀盘，为应对珠海淤泥质地层、软硬不均地层、换刀风险高等问题量身定制，刀盘总重达600吨。
盾构工作井深度达30米，盾构段穿越淤泥、淤泥质粉质黏软、花岗岩的复合地层及上软下硬复合地层，穿越海底基岩凸起长达851米，海底孤石38处，岩体最高强度达133兆帕，是国内海底盾构隧道海中遭遇基岩长度最长的工程。
盾构隧道穿越构筑物距离近且多，穿越新建辅道、西江流域避风塘堤岸、珠海大桥防撞墩、西江流域磨刀门水道主副航道、西江水域保护区、对澳供水管等。
构建长大隧道智能运维健康监测系统，实现隧道内物联网全覆盖。
粤公网安备44030502009021号