【决战决胜四季度】中铁三局重点工程项目建设势头强劲

11月24日，国内首列齿轨列车“雪山旅列”在四川资阳成功下线，标志着中铁三局承建的国内首条齿轨列车试验线正式交付使用。齿轨铁路是一种登山铁路，一般铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4°至6°，齿轨铁路通过在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨，可将列车拉上坡度达48°的陡峭斜坡。该列车试验线项目可满足齿轨列车制造的辅助研发和出厂前上线、编组、静态调试、齿轨地段动态调试等需求。

11月23日，中铁三局承建的青岛地铁6号线中德工业园站~生态园站区间左线“匠心2号”TBM顺利出洞，标志着该区间左右线全部贯通。在施工过程中，项目部从设备选型、方案设计、风险源辨识到工程实施，全过程邀请国内知名专家现场指导，不断优化调整方案，创造性成功实践了TBM下穿富水砂层VI级软弱围岩施工工法，为今后类似地层TBM施工提供了宝贵的经验。

11月23日，伴随最后一片轨节顺利铺设完成，由中铁三局参建的南通港铁路标段内正线铺轨工程圆满完成。南通港铁路正线长21.28公里，为确保施组工期，项目部精心谋划、合理统筹，采用自主研发的单线铺轨龙门吊进行铺轨作业，铺轨效率提升了2倍。南通港铁路建成后，对江苏通海港打造成为国际现代化集装箱码头、长江流域标杆性集装箱港区，满足地区集装箱物流运输需求，促进南通经济社会高质量发展具有重要意义。

11月22日，中铁三局华容制梁场顺利取得预应力混凝土铁路桥简支梁生产许可证。华容制梁场位于湖南省华容县三封寺镇三封工业园，占地面积约52.5亩，主要负责湖南华容煤炭铁水联运储配基地铁路线内109孔T梁预制及架设，制梁场设置7个制梁台座、52个存梁台座及1个静载试验台座，最大存梁能力104片，计划最大月生产能力为35片，远期可满足中南片区浩吉铁路、常岳九铁路等铁路线建设的需求。

11月19日，中铁三局承建的合新铁路站前工程淮河特大桥259号-262号墩连续梁中跨合龙段顺利浇筑完成，成为全线首座完成合龙的连续梁。合新铁路位于江苏省北部和安徽省东北部，南连京港高铁，北接徐连高铁、京沪高铁二通道和沿海高铁，全长323.775公里，建成后对完善国家快速铁路网布局、加强内陆与沿海地区经济融合、支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

    川南城际铁路   

    沪苏湖铁路   

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来源 | 中铁三局

校审 | 熙乔