【五保一树】中铁上投一批重点工程建设加速推进

5月7日，由中铁上投施工总承包的宁马城际铁路（南京段）宁桥路站钻孔桩首桩开钻。至此，宁马城际铁路（南京段）已实现全线所有站点全部正式开工建设。

宁桥路站为地上三层高架车站，为尽快打开施工局面，在南京地铁建设公司大力支持和帮助下，中铁上投南京地铁总包部统筹推进各项工作，定期召开进度例会，梳理存在的问题，制定开工前销项清单，完善措施，明确责任，以先行用地促进征地拆迁，率先拆除影响车站主体结构的三座房屋，积极对接街道、社区及周边企业，协调施工用地快速围挡，督促工区切实做好施工筹划，加快队伍及设备进场；土建四工区中铁七局项目部全力做好开工前准备，先后完成场地平整、场地布设、施工优化等工作，组织管理人员和作业人员认真开展钻孔灌注桩施工安全技术交底，围绕安全管控、质量创优、大型设备等方面开展了专题培训教育，通过有力举措，为车站后续施工生产高质量推进打下了基础。

5月6日上午，中铁上投施工总承包、中铁广州工程局承建的青岛地铁9号线一期工程海西村站顺利通过基坑开挖条件验收，成为全线首个通过开挖条件验收的站点，标志着海西村站正式进入基坑开挖施工阶段。

海西村站是青岛地铁9号线一期工程的起点站，车站为地下二层岛式明挖车站（局部单层），车站总长496米，标准段宽21.1米，采用三级放坡开挖，开挖深度约18～20米。

2022年进场以来，中铁上投青岛地铁9号线总包部、中铁广州局项目部科学组织、精心筹划、主动作为，成功克服了棚户改造区征拆协调难度大、基坑范围地质情况复杂、车站范围地下水丰富等困难，先后完成了东侧区域房屋拆迁、注浆堵水方案优化及施工、附属围护桩施工、混凝土挡墙施工等工作，为车站开挖施工打下了坚实的基础。