日前，中铁上投在建的青岛地铁9号线、濮新高速宁沈段等项目持续掀起大干高潮并取得重要进展。
青岛地铁9号线开展“大干50天 决胜二季度”劳动竞赛
5月12日，由中铁上投施工总承包的青岛地铁9号线一期工程一标“大干50天 决胜二季度”劳动竞赛活动在线路起点站海西村站正式启动，全面拉开了冲刺上半年任务目标的施工大幕。
在前期工作中，各参建单位攻坚克难，勠力同心，克服了众多不利影响，取得了全线首桩开钻、首幅地连墙施工、首座车站通过开挖条件验收等成绩。此次竞赛活动，中铁上投青岛地铁9号线总包部将施工生产与学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育紧密结合，以“开局即决战 起步即冲刺”的奋斗姿态，以“六比六保”竞赛内容，全面落实“强作风 提效率”执行力建设年活动要求，全力冲刺二季度任务目标，确保4座明挖车站6月底完成围护结构施工，7月底全面转入车站基坑开挖施工。
接下来，各参赛单位将以此次劳动竞赛为契机，快速摆开阵势，争分夺秒，打破常规，快速形成大干氛围，掀起大干高潮，以扎扎实实的工作成效推动主题教育走深走实，确保劳动竞赛各项既定目标的顺利实现。
濮新高速宁沈段新安集枢纽互通钢箱梁架设全部完成
5月14日，随着最后一节钢箱梁精准吊装到位，由中铁上投投资建设的濮新高速宁沈段项目新安集枢纽互通完成全部钢箱梁架设。
新安集枢纽互通下穿郑阜高铁、上跨宁洛高速，是全线五处跨高速枢纽互通之一，高速加宽、改道保通、钢箱梁吊装、路改桥及U型槽施工等工序繁杂，钢箱梁吊装、高速改道保通等施工安全风险高。濮新高速河南公司与参建单位通过精心组织、严密论证、严把安全、严控质量，顺利完成了该处枢纽互通全部钢箱梁吊装，实现一项重要建设节点，为项目在2023年安全、优质、按期开通运营打下了坚实的基础。
濮新高速宁沈段启动沥青上层面摊铺
5月17日，由中铁上投投资建设的濮新高速宁沈段六标在全线率先完成沥青上面层试验段摊铺，标志着项目建设进入全面攻坚冲刺阶段，为实现年内通车运营的目标吹响了“冲锋号”。
沥青路面上面层是高速公路施工质量的“面子”工程，也是决定高速公路施工成败的关键工程。摊铺前，濮新高速河南公司和参建单位反复研究和优化沥青混凝土配合比及施工工艺，强化事前交底、事中控制、事后总结；施工过程中安排专人紧盯各环节，严格沥青混合料配合比、出场到场温度、摊铺碾压的细节把控，采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度，保证平整度及厚度，确保沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等环节满足规范和质量要求，实现一次试铺成功。试验段的顺利摊铺验证了施工配合比及施工工艺流程，确定了配合比及拌和、碾压等工序中的各项参数，为沥青上面层规模施工奠定了基础。
濮新高速宁沈段下穿郑阜高铁箱梁架设全部完成
5月17日，由中铁上投投资建设的濮新高速宁沈段项目下穿郑阜高铁共计48片箱梁全部架设完成。
濮新高速在新安集枢纽互通设置4座立交桥下穿郑阜高铁，针对临近高铁营业线施工空间受限、安全风险高的实际情况，项目创新采用折臂吊架梁的方案，该设备能够在有限的空间内进行大吨位吊装，具有移动灵活、重心低、起重量大、遥控操作等优势。施工前，邀请专家对施工方案、交底进行了细致评审和现场指导，对设备经过了理论分析和试运行，施工中加强监测和盯控，安全、优质完成了此处临近高铁营业线架梁施工，实现了项目一项“保开通”节点目标，也为今后类似工程作业提供实操经验。
宁马城际铁路（南京段）首个悬臂连续梁“0号块”浇筑完成
5月18日，由中铁上投施工总承包的宁马城际铁路（南京段）首个悬臂连续梁“0#块”混凝土浇筑完成，标志着南京段各高架站点已陆续拉开桥梁上部结构施工帷幕。
此次施工的“0#块”位于土建六工区中铁广州局盛安大道站至铜井站区间跨牧龙河桥梁，梁体全长185.8m，其中0#块长12m，高5.2m，浇筑混凝土190.2m³。
为确保全标段桥梁施工高质量推进，中铁上投南京地铁总包部先后组织工区开展桥梁施工技术培训和桥梁施工观摩总结会，多次召开专题会议，指导工区优化前期设计，科学编制施工方案，切实做好人员安全、技术交底等各项工作；土建六工区项目部紧盯节点目标，加强施工组织、加大资源投入，从支架搭设、钢筋绑扎、预埋件安装、模板拼装、混凝土浇筑等环节全过程跟踪管控，为此次“0#块”和后续桥梁施工安全受控、质量创优提供了保障。
中国中铁职工新媒体编创协会 出品
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来源 | 中铁上投
校审 | 熙乔
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