奋战金秋！中铁六局工程建设“节”报频传

近段时间以来,中铁六局建设者坚守一线、奋战金秋,高标准、高质量推进工程建设,实干热潮持续涌动,一批工程项目相继取得新进展。

10月5日,丰桥公司合池铁路池州东制梁场首孔箱梁成功浇筑,标志着项目正式进入箱梁预制施工阶段。梁场承担标段内266孔简支箱梁预制架设任务,本次浇筑的箱梁为全线首次应用的梁型,宽度大、吨位重,精度标准高、施工难度大。施工中,项目部以“智慧中心”为管控中枢,将台座调度、箱梁溯源、生产进度等全要素纳入平台统一管理,通过大屏实时掌握生产动态,实现精准执行、高效管控。项目建成后,将填补皖西南高铁空白,进一步完善区域路网布局,强化合肥都市圈辐射带动作用,为沿线经济社会高质量发展注入强劲动力。

10月5日,天津公司承建的富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程全线首个隧道式排水泄洪框架涵顺利完工。该工程地处高纬度严寒区域,框架涵采用类隧道暗挖工艺,在运营既有铁路路基下施工,对路基扰动防控、洞体稳定控制要求高。施工中,项目部布设专用支撑体系,强化全程监测与支护加固,优化开挖工序与混凝土配比,确保安全优质完成任务。项目建成后,加格达奇至哈尔滨最快运行时间将缩短3小时以上,可高效承接大宗商品及沿线丰富的特产资源的外运需求,对助力区域铁路路网提档升级,地方经济社会高质量发展具有重要意义。

10月3日,北京公司承建的曲港高速公路上跨京沪铁路工程转体T构箱梁B、C段浇筑完成,标志着该转体T构箱梁主体工程全部完成。面对浇筑方量大、结构排布密、作业跨度广、温控防裂要求高等挑战,项目部严格落实分层分段浇筑工艺,针对性做好温控保湿养护,组织精干力量全程旁站盯控,保障梁体施工质量与结构稳定。项目建成后,将进一步完善河北中南部高速路网布局,提升通行效率,便利群众出行、畅通物资运输,助力沿线产业升级和经济社会高质量发展。

10月2日,路桥公司承建的G341辘白公路马大沟中桥箱梁架设完成,该桥主体结构施工全面收官。马大沟中桥全长97米,采用3×30米预应力混凝土箱梁结构,共架设24片预制箱梁。施工中,项目部实行标准化、精细化、闭环式管控,严格执行起重吊装专人指挥、全程旁站制度,精准把控支座密贴度、梁面高程等关键指标,确保全程零隐患、零缺陷、零事故。项目建成后,将进一步完善区域路网结构,助力城乡深度融合和区域协同发展。

9月30日,交通分公司参建的石大路南延接深圳龙大高速段核心工程——全长0.905公里的横塘大道正式通车。针对施工期间交叉作业频繁、交通导改难度大、华南雨季制约等多重挑战。项目部严守工期节点,细化施工方案,优化施工工序,精准完成钢箱梁吊装等关键环节,以高标准管理、高效率推进、高品质履约全力攻坚。道路建成通车,进一步优化了松山湖与大岭山片区路网结构,强化了片区产业联动、资源互通能力,为沿线产业发展打通了运输“快车道”。

9月30日,广州公司承建的国道G240线新会段改扩建工程主线段建成通车。施工中,针对沥青路面施工精度要求高、工艺标准严等难点,项目部科学统筹计划,对材料检验、拌合、摊铺、碾压等全流程从严管控,常态化开展质量巡检与安全隐患排查,确保优质高效兑现节点目标。作为衔接新会区产业园、串联沿线乡镇和商圈的重要通道,国道G240线新会段主线段的建成通车,不仅完善了新会区干线公路网络,也进一步提升了区域互联互通水平,为群众便捷出行、商贸物流往来和区域产业发展提供更加有力的交通支撑。

9月30日,电务公司承建的珠肇高铁高肇段跨双金河特大桥110千伏线路迁改完工,为站前施工单位开展桥墩施工、架梁作业扫清了关键障碍。珠肇高铁高肇段正线全长约41公里,因新建桥墩、梁体与部分既有电力、通信等管线投影重叠,须先行迁改。施工中,项目部提前联动供电单位优化方案,采用负荷转供压缩影响范围,划设4个作业组同步开展拆旧接新,专职安全员全程旁站,精准复核参数保障作业一次成型。项目建成后,珠海至肇庆东最快36分钟可达,珠三角主要城市间实现1小时通达。

9月30日,呼和公司沈阳王家湾(冬运)项目完成1号街、5号路、杨官街、祝科东一街4条道路沥青面层铺设施工。这4条道路是第十五届全国冬季运动会场馆周边路网体系的重要组成部分,累计长约1654米,铺设面积达2.3万平方米。施工中,项目部紧盯天气变化,抢抓作业窗口,严格落实摊铺碾压工艺标准,全过程管控厚度、压实度等关键指标。道路完工后,将进一步健全冬运会场馆周边路网体系,提升区域通行条件,为冬运会顺利举办提供交通保障。