【一线长镜头】遁地龙城，把匠心答卷写在隧道深处

秋雨裹着丝丝凉意漫过常州街巷,数十米深的地下,中铁六局交通分公司常州地铁5号线施工现场却是一派火热场景:“常进”“常胜”“常新”“常远”四台盾构机刀盘在幽深隧道内稳步转动,车站基坑里灯火通明。面对富水砂层、复杂地层、密集工序……重重挑战相互交织成的“困难清单”,建设者们迎难而上,以安全打底、科技赋能、提质创效为抓手,在龙城地下深耕细作、攻坚克难,交出一份成色十足的高质量履约答卷。

向“地心”突围,工艺革新啃下“硬骨头”

地下连续墙,是车站基坑的第一道屏障,也是抵御渗水风险的第一道关口。面对富水砂层,项目部以型钢平台加固装置稳稳“锁”住型钢垂直度,并采用多重接头填料方案与四重接驳器保护工艺死死“守”住接头,将渗水风险坚决挡在墙外。

混凝土施工,牵一发而动全身。在这里,质量管控被细化为5大环节、22个步骤、44项控制标准。从源头添加温控型抗裂剂,到厂家实行专线、专仓、专科管理及原材严苛抽检;从现场推广钢筋卡具定型化、Z型台阶接茬,到采用“内附水能膜+外附篷布+自动喷淋”的立体养护法……建设者们把错台、开裂、渗漏等施工通病逐一“压”了下去。

在盾构掘进过程中,盾构辅助决策系统让掘进数据实现自动分析与线上交底,管片二维码串起驻厂监造与线上线下双控验收,让每一环管片的质量都全程可追溯。更具巧思的是,项目部引入渣土原位再生同步浆液技术,将现场砂质粉土渣土就地“变废为宝”成为注浆材料。同时,新型不锈钢—橡塑复合预埋套筒替代传统全钢套筒,实现了降耗与降本的双赢。

不止于工艺革新,项目部还全面落地“BIM+智慧工地”模式。依托BIM、GIS与物联网搭建的全要素管理平台,AI视觉与物联网监测设备如同“天眼”,对深基坑、盾构等危大工程进行24小时不间断的监测预警,不仅实现了数字化交付,更为后期运奠定坚实的数据基础。

与“时间”赛跑,品质履约拨响“铁算盘”

水,是富水砂层施工最先直面的“对手”;毫米,是质量管控最不肯让步的刻度。在进度与成本的博弈中,项目部将“快”与“省”做到了极致。

刚进场,项目部便将节点倒排到天、工序穿插到面。一个月,首站围挡便拔地而起;两个半月,首个车站围护结构顺利开工。随后,禾香路站一跃成为全线首座封顶车站,盾构施工更率先完成全线首台盾构接收,关键节点步步领先,跑出了地铁建设的“加速度”。

进度之外,账也算在前面。项目部精打细算,将原计划的6台盾构机科学精简为4台,并通过优化临电点位和盾构始发接收顺序,大幅压减了设备与临建投入。在分包招标上逐项比对,在物资采购上统筹统谈、多维度议价,再配合渣土的就地资源化利用,一条完整的创效链条被彻底打通。

百人观摩、同行点赞,精益求精的品质追求在市级扬尘防治观摩、全线技术交流观摩中得到广泛认可,为项目赢得了好口碑。评级认定上,顺利通过江苏省绿色施工示范工程中期检查,获评“优良”等级;业主评价上,多次收到正式感谢信,履约品质广受认可;技术创新上,牵头成立联合创新工作室,多项课题、专利及QC成果成功立项,充分彰显了标杆建设实力。

在“毫厘”布防,数字赋能织密“安全网”

遁地施工,安全是前提。项目部将“安全第一”写在制度里,更刻在每一天的班前讲话、每一处的风险点位上。

施工过程中,安全生产“五级管控”层层压实,网格化、专业化、全员化、实体化、手册化、数字化的“六化”建设同步推进,周检、月检、专项检查交替展开,排查、整改、销号一环扣一环,台账建起来、清单拉出来、闭环合起来。工人三级安全教育、班前图文交底、事故案例警示宣讲常态化落地,把安全讲在班前、查在平时、练在事前,让安全责任从纸面走到岗位、落到人头。

针对深基坑、盾构、防汛防台等危大工程与重大风险,项目部把管控做到了可视化与精准化。现场布设风险分级四色图,挂图作战、按色盯防,重大风险点位实行专项督查、专人盯控,专项施工方案与应急预案配套完善,真正做到“一点一策、演到岗位、练到人头”。一张重大施工风险防护网,在地下深处悄然撑开,把“零容忍”织成了一张看不见却靠得住的坚实屏障。

盾构依旧向前,穿过富水砂层,穿过城市街巷,建设者们在地下深处一寸寸掘进、一毫毫校准、一笔笔算细。随着车站渐次封顶,隧道平稳延伸,轨道向远方铺展,他们以匠心筑轨、以实干创效,在龙城大地书写下赋能城市生长的交通答卷,更铺就了一条通往美好未来的地下长龙。