9月24日，由中铁九桥承建的江阴靖江长江隧道及南北连接线正式通车。
江阴靖江长江隧道南接线工程起自江阴市芙蓉大道，顺接江阴靖江长江隧道，止于与沪武高速公路交叉处，路线全长约11.8千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100km/h，主线均采用桥梁形式，桥梁标准宽度为33.1米。
中铁九桥主要承接该工程JJSD-GJG2标全线范围内钢梁的工厂制造、运输、现场连接和工地涂装，总用钢量约1.45万吨，涵盖跨芙蓉大道、跨锡澄路2座钢箱梁桥以及跨江阴大道、跨冯泾河2座钢桁梁桥。其中，跨江阴大道钢桁梁总长为120米，共分为8节间，采用“原位拼装+拖拉施工”工艺，在拼装支架上拼装、焊接完成之后，再利用穿心式千斤顶进行逐节拖拉施工，确保钢梁顺利跨过江阴大道高架桥，最大程度减少对既有道路的通行影响；跨芙蓉大道连续钢箱梁全长约203米，总重量约4800吨，分3跨14个节段，采用“顶推+原位拼装”施工工法。
项目通车后，G2京沪高速大通道江苏段正式形成“一桥一隧”双向十二车道的全新过江格局，将有效缓解江阴长江大桥交通压力，对落实长三角一体化战略、完善区域高速公路网络、促进锡常泰组团跨江融合和澄靖一体化发展具有重大意义。
