福建漳州讯 中铁大桥局承建的漳汕高铁4标全长29公里左右，涵盖多座桥梁、隧道及路基工程，全长近10公里的东山跨海特大桥，地处复杂海域，施工难度大。面对海上强风侵蚀、潮汐落差大、征迁协调复杂等诸多挑战，项目部坚持以党建为引领，以“同题共答”凝聚多方合力，成功破解一系列项目难题，推动工程建设稳步迈入“快车道”。

  项目部积极推行“四共一促”党建联建模式，与属地县铁建办、乡镇签订联建协议，构建起“理论联学+实践联动”的双轮驱动机制。成立党建联建工作领导小组，设立5个党员先锋岗、6处责任区，组织项目部15名党员干部亮身份、践承诺，在征地拆迁、环保保障、安全管控等关键环节争当标杆。针对征迁难题，双方建立“一日一通报、一周一调度”攻坚机制，开展联合党课、一线“三会一课”等活动，让党员干部在实践中锤炼作风、破解难题，有力地推动了征地拆迁工作顺利展开，以组织优势打通了工程推进的“堵点”。

  东山跨海特大桥9.4公里海上栈桥是项目施工的“生命线”，却面临跨度大、海风猛烈、海水侵蚀严重、潮汐变化复杂等多重考验。为攻克这一难题，项目部成立党员技术攻关小组，进行技术创新与方案优化。攻关小组搭建水上作业数智管控平台，集成水文气象监测、冲刷监测、沉降监测等8大模块，24小时跟踪潮汐变化、海床冲刷深度等关键数据，精准把握施工窗口期，为海上作业提供了坚实的技术支撑。在党员团队的引领下，项目部顺利完成栈桥合龙，将诏安湾海域施工距离由20公里缩短至9公里，为后续桥梁施工按下“加速键”。

  在凤山岭隧道明挖段这一高风险、高难度节点施工中，项目部主动对接漳州市10个相关部门，建立实时沟通平台与联合机制，邀请专家开展联合踏勘，共同敲定“立体交汇”施工蓝图，明确提升防护等级、优化导改方案、强化应急预案等优化方向，确保隧道施工稳步推进。同时，项目部严格落实“安全穿透式管理”要求，通过细化“人人都是安全员”职责、开展安全技能比武、强化巡查整改等举措，压实安全管理责任，推动“党建+安全”深度融合，为工程质量筑牢防线。 （邹雪龙）