在沈白高铁动车疾驰而过的呼啸声中，一幅东北振兴的时代画卷正加速铺展。在这一重大工程顺利贯通的背后，是无数建设者的日夜坚守与拼搏，中铁六局沈白高铁沈阳枢纽改建工程项目部副经理（主持工作）、党支部副书记李伟便是其中的杰出代表。他带领团队攻坚克难，以创新实干保障工程优质安全建成，2025年荣获铁路系统最高荣誉之一的火车头奖章，彰显了新时代铁路建设者的责任与担当。

  立体统筹绘就攻坚蓝图

  “方案先行、样板引路、过程可控、结果可溯”，是李伟一贯坚守的管理理念，也是破解沈阳枢纽复杂施工难题的关键。沈阳枢纽改建工程线路交织、管线密集、工期紧迫，堪称高铁建设中的“硬骨头”。上任之初，他便深入现场摸排调研，确立“强迁改、攻断点、控节点，逐项突破”的攻坚思路，搭建起科学高效的管理体系。

  在2025年11月12日沈阳北至大成段Ⅰ级封锁转线开通这场“收官之战”中，李伟的管理能力得到充分展现。面对420分钟封锁时长、13个作业面、2300余名作业人员、40余台大型机械协同作业的复杂局面，他提前绘制施工“作战图”，成立站前、四电、安全、物资等八大职能组，构建“统一指挥、专业协同、分级负责”的立体化管理网络，将三大专业作业单元细化到分钟、责任落实到人。最终，团队在天窗点内圆满完成1196米线路拨移、1组18号道岔插入等任务，安全正点开通，有效解决沈阳北站南端咽喉区高普分离问题，大幅提升枢纽运输效率。

  全年，他牵头组织2次Ⅰ级、30余次Ⅱ级、173次重点Ⅲ级封锁施工，统筹推进铺轨、精调、梁体顶推、管线迁改等各项工作。他坚持每日碰头会，做到当日问题当日清零、次日计划提前部署；以党员先锋岗为引领，凝聚团队战斗力，让“敢打硬仗、能打胜仗”的火车头精神在一线落地生根。

  精研细琢筑牢品质根基

  高铁建设，技术为魂。身为高级工程师，李伟始终以技术创新驱动工程提质。沈白高铁Ⅰ标10.828公里双线有砟轨道施工，需铺设无缝钢轨21.551公里、道岔6组，传统工艺难以兼顾工期与质量。他组织技术团队反复论证，采用“人工预铺工具轨换铺长钢轨”工艺，既缩短线下基础占用时间，又减少轨道接缝，保障线路高平顺性。

  在钢轨焊接环节，他摒弃传统铝热焊，全面推广闪光对焊技术，使焊接效率提升30%，接头精度控制在毫米级，强度满足高铁运行标准。在他的统筹下，原计划数月的铺轨任务仅28天便完成，创造了亮眼的“沈白速度”。

  联调联试期间，李伟带领团队打响“毫米级精度战”。针对20.134公里正线、1.624公里立折线及4组道岔精调任务，他连续120个夜晚驻守现场，组织技术人员地毯式排查、精细化校准，持续优化轨道质量指数，达到行业领先水平，为沈白高铁9月28日顺利开通奠定坚实基础。

  敢为人先破解施工瓶颈

  面对沈阳枢纽复杂施工环境，李伟坚持问题导向，以创新破解“卡脖子”难题。改沈大下行线特大桥半封闭声屏障及梁体顶推工程，跨营业线施工风险高、干扰大。他创新采用“箱梁旁位现浇+顶推横移就位”工艺，将数百吨箱梁在既有线旁预制后平稳横移就位，既规避高空作业风险，最大限度降低对运营的影响，又抢抓工期，为同类工程提供可复制经验。

  在沈山北道线施工中，30米范围内密布13条市政管线，迁改协调难度极大。他牵头制定“精准摸排+分段迁改+协同联动”方案，逐一破解权属复杂、协调困难等问题，打通施工关键断点。全年内，他带领团队顺利完成跨3条既有线转体梁、600吨钢混结合梁吊装等多项重难点工程，以务实创新推动建设提质增效。

  严抓细管守护生命红线

  “安全是铁路建设的生命线，丝毫不能松懈。”作为安全生产第一责任人，李伟构建全流程立体化安全防护体系。邻近营业线施工推行“双重监控”，配备专职驻站联络员与现场防护员，实现全过程无死角监管；建立机械设备“定期体检”制度，从源头消除安全隐患。

  针对沈山北道线管线密集、空间受限等风险，他组织专业人员精准摸排，制定专项方案，明确责任清单，实现迁改与施工双安全。在Ⅰ级封锁等重大施工中，他将安全管控贯穿方案、培训、机具、调度全环节，把责任压实到每一个岗位。2025年，项目实现两百多次封锁施工安全“零事故”，圆满攻克多个高风险区域施工难题，以严细实的管理筑牢安全防线。

  如今，沈白高铁已成为东北振兴的重要动脉，而李伟的奋斗征程仍在继续。从铺轨现场到精调一线；从反复推演创新方案到严防死守安全防线，他始终扎根施工一线，以专业技术、精细管理与务实作风，诠释了新时代铁路建设者的初心使命，如同强劲的火车头，引领团队在铁路高质量发展征程上奋勇向前。 （魏娜）