黎明的余韵还未褪尽，我跟随深圳地铁项目负责人来到施工现场，走在用脚手架打起的台阶上，哐当哐当声格外清亮，而进料口的外面，打破晨晓的无疑就是工地上那一声声金属的碰撞。

  走近地铁隧道口，通风机卷起的热浪，将积攒了一夜的凉意冲的一点不存。我拿起相机，将蹲在轨道旁调整水平仪的小郭放在取景框中，钢轨上折射出零散的光丝把视线割得支离破碎。

  已经工作三十年的周师傅正在给扣件螺栓做紧固，白色的安全帽檐往下滴着汗水，在脚底下的道床板上砸出深色圆点。“这天气，螺丝都要晒化了。”他笑着用扳手敲敲钢轨，金属震颤声裹着回音在隧道里来回碰撞。弯下的腰骨就像一张久经沙场的弓，藏着年轮里的故事和时轴里的岁月，从后背工装上洇出的盐渍倒像是记录他工作中留下的刻痕。

  中午时分的工地，热浪就像锅沿上冒出的水蒸气，轨道车送来预制道床板，车轮碾过临时栈桥的声音震得空气都在摇晃，负责技术的小赵趴在图纸上核对轨距，额头的汗珠顺着手中的笔滚落，在坐标纸上晕开几朵墨色的小花，他忽然直起腰喊：“东侧曲线段超高差0.8毫米！”工班长立刻掏出对讲机，远处传来砂轮打磨钢轨的嗞啦声，金色的火花瀑布般倾泻在地下的时光长廊里绽放光彩。

  负责动调的李师傅带着三个徒弟，手中拿着仪器，在钢轨上调试着，一会记录一会卡尺，他那双布满老茧的手在钢轨上仿佛钢琴师在试音。“差半毫米都得出事。”他说这话时，隧道顶部的水珠滴在他的安全帽上，在闷热空气里蒸起薄雾。

  项目负责人跟我说：“老李有听音断轨的能力，不信咱们走着瞧，一会就该使出他的独门秘籍了”。我半信半疑，跟着李师傅穿过轨道区，钢轨表面还残留着白天的余温，李师傅突然蹲下，耳朵贴在轨腰上听了几秒：“那头有处焊缝不平顺。”我们跟着他走过去，果然在五百米左右处找到那个微凸的接点，这对于后期行进的城市轻轨列车来说无异于暗礁。

  李师傅看出我的茫然，说：“小伙子，这是我老李多年来与这铁轨结下的友谊，就像老中医给人看病一样，敲、摸、望、听，我就能知道我这老伙计哪里不舒服。”

  忙碌的一天随着项目驻地飘来的饭香味落下了帷幕，工地也逐渐安静下来了。我躺在项目驻地的板房里，听远处门吊还在闷声作业，月光从通风井斜切下来，照着轨排间未及时清理的螺栓垫片，像撒了满地银纽扣，混着混凝土的刺鼻味，竟酿出城市喧闹的温柔。

  某个恍惚的瞬间，我仿佛看见这些沉默的钢轨正在地下生根，它们将托起城市里千万人的晨昏，载着婴儿车、公文包、毕业证书和轮椅，在永不停歇的城市血脉里奔流，而此刻浸润在我们安全帽上的汗迹，或许正悄悄渗入脚下的作业区，成为这座城市最无声的青春印记。（逯平平）