广东深圳讯 6月9日，在深圳妈湾跨海通道右线接收井中，随着直径15.53米的“妈湾号”泥水平衡盾构机破岩而出，标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南方投资、中铁隧道局共同建设的国内在建最大直径海底盾构隧道——深圳妈湾跨海通道右线实现贯通。
深圳妈湾跨海通道是粤港澳大湾区互联互通交通建设重点示范工程，也是深圳首条跨海通道。工程线路全长8.05公里，分为地面、地下道路两部分，地下道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里／小时；地面道路规划等级为城市主干路，双向6车道，设计速度40公里／小时。
此次贯通的妈湾跨海通道右线盾构全长2063米，其中海域段1100米，是整条线路的控制性工程。施工过程中需克服下穿不良地质发育的填海区域、穿越海底高水压长距离软硬不均地层及全断面硬岩地层等世界级海底隧道施工难题。为此中铁南方、中铁隧道局建设者对“妈湾号”超大直径泥水平衡盾构机进行了多项有针对性的设计，创新使用常压换刀技术、刀具实时监测系统、大流量泥水环流系统以及伸缩摆动式主驱动系统等多项前沿技术，极大地提升了盾构掘进施工效率，实现了单日最高掘进10米的海底大盾构日掘进全国纪录。依托中铁隧道局“智慧盾构大数据平台”，利用大数据系统综合分析全工序施工数据，确保了超大直径盾构水下高效、连续、安全掘进。
（李小勇）
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