近日，中国中铁旗下中铁广州局承建的安（顺）盘（州）高速全线控制性工程天门特大桥盘州岸12号主塔完成第18次混凝土浇筑，“长高”6米，总高度突破百米,施工进入主塔封顶“倒计时”阶段。

       天门特大桥全长1553米，横跨北盘江峡谷，为特大型悬索桥，是安盘高速全线重难点工程。大桥主塔高度近200米，采用钢筋混凝土门式结构。大桥桥面至河面高度为560米，是目前世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥。

       为满足主塔线形控制要求，项目采用GPS静态测量技术，利用机器人自动照准设备，有效提高了测量精度。严控混凝土质量，合理优化配合比，有效解决了山区机制砂泵送高标号混凝土施工难题。主塔采用全封闭自动液压爬模施工、智能信息可视系统监控，助力了现场施工安全。

       据悉，大桥建成后，两岸行车时间将由目前绕行约3小时缩短为约15分钟，有效拉近贵州西部毕节、六盘水、安顺与重庆的时空距离，同时缓解了沪瑞通道未来的交通压力，对加快当地经济发展具有重大意义。(王磊  黄廷  徐小勇)