5月28日，中国中铁旗下中铁上海局承建的包银高铁白彦花西站人行天桥吊装完成，这是包银高铁内蒙古段唯一上跨既有线施工的人行天桥。

       该人行天桥为钢结构，长85.6米、宽9米、中心高度6米，分2个节段吊装。其中大节段长46米、宽9米，重214吨。人行天桥下跨包兰线铁路，属跨越既有线Ⅱ级施工，桥身跨度大，施工组织协调难度大、安全风险高。

       项目团队统筹部署、超前谋划，多次邀请技术专家从安全、质量、进度等方面研讨论证，最终确定选用100吨汽车吊拼装构件，选用800吨履带吊进行构件整体吊装。过程中多次与铁路相关部门沟通协调，详细制定天桥吊装方案和安保措施，并运用专业软件模拟吊装全过程。多次开展技术交底和安全教育培训，明确分工、责任到人。在施工现场设置安全防护员，维护现场安全秩序。天桥吊装从开始起吊到精准落座、焊接、固定，历时近2小时，实现节段“一次吊装到位、一次精准对接、一次验收合格”的预定目标，成功在天窗点时间内安全顺利完成任务。

       据悉，包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，建成通车后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系具有重要意义，同时在推动西部大开发和高质量发展等国家战略方面，具有重大意义和关键作用。（胡育松 王志远 王泽浩）