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国内首座应用“先拱后梁”工艺双线铁路系杆拱桥拱肋合龙

来源: 时间:2024年07月25日 浏览次数: 【字体: 打印

  沪苏通铁路二期(太仓至四团段)惠南特大桥跨大治河128米系杆拱拱肋顺利合龙1

  7月24日,中国中铁旗下中铁四局承建的沪苏通铁路二期(太仓至四团段)惠南特大桥跨大治河128米系杆拱拱肋合龙。这是国内首座采用“先拱后梁”施工工艺的双线铁路系杆拱桥。

  该桥是沪苏通铁路重点控制性工程之一,位于上海市浦东新区惠南镇内,桥梁全长130.2米,桥面箱宽17米。

  沪苏通铁路二期(太仓至四团段)惠南特大桥跨大治河128米系杆拱拱肋顺利合龙

  沪通铁路二期工程北起沪苏通铁路苏州市太仓站,连接上海市浦东铁路四团站,全长111.8公里。其中,中铁四局承建的站前Ⅶ标主要包括正线及动车走行线和上海东动车所站前工程,线路长度共36.543公里。(吕奇恩 王昊)