9月1日，中国中铁旗下中铁隧道局承建的连接广州番禺新造片区与小谷围岛最便捷的过江通道——金光隧道正式通车。

　　广州金光隧道位于广州市番禺区，是城市主干道的重要组成部分。隧道南北纵贯，下穿珠江新造水道，左线全长2430米，右线全长2710米，采用双向四车道设计。

       作为国内采用移动干坞施工规模最大的沉管法隧道，在建设初始，项目团队就面临着珠江水域环境复杂、水下作业量较大、安装精度要求高、结构防水性要求高等多重难题。经过反复探索与方案调整，项目团队最终确定项目总体施工工序，在国内首创采用迎水面吊脚桩基坑设计，成功研发“一种半潜驳船作移动干坞的改造方法”“一种水下炸礁过程中邻近结构的保护方法气泡帷幕法等，解决了端头岩层开挖难度大、爆破对结构影响大等难题。

　　作为连接珠江南北岸的主要通道，金光隧道的通车直接打通了广州大学城智慧谷与华南“创新大脑”广州大学城交通，将有力促进广州大学城智慧谷建设发展，提升广州国际科技创新城的综合实力，发挥大学城“智核”功能，推动区域“产学研”深度融合，为高标准谋划“东西庄”科技创新组团建设，打造粤港澳大湾区智造创新高地提供支撑。(陶宣羽 杨正伟 刘生伟)