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9月13日，随着沪苏湖高铁湖州东、苏州南、上海松江牵引变电所断路器相继合闸完成，中国中铁旗下中铁电气化局参建的沪苏湖高铁接触网全线一次送电成功，为下一步热滑试验及联调联试提供了必要条件。
接触网送电是指将铁路沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到铁路线上方的接触网上，为列车运行提供动能。
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途径江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，设8座车站，除上海虹桥和湖州站外，其余均为新建站房。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目，建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（张亚奇 赵治华）
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