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11月8日上午，中国中铁旗下中铁三局承建的雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥第365号墩T构连续梁成功转体，同时跨越邯黄铁路、240国道，与两端线路精准对接。
衡水枢纽站前二标全长16.6公里，涉及特殊桥梁孔跨15处，其中上跨邯黄铁路、240国道段采用（80+80）米T构连续梁，重量达10000吨，采用转体法施工。转体桥施工现场正好“卡”在铁路和公路这两条既有线路“缝隙”之间，东西向最宽处只有24.5米，场地边缘距离铁路防护栅栏最近只有0.86米。T构连续梁转体39°33′后斜交上跨邯黄铁路，底面与铁路回流线最小净高0.64米，与接触网线最小净高2.48米。现场管理难度大、施工安全风险大。
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京港（台）通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略，助力建设雄安新区“千年大计”，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。(张剑 墨梦露)
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