11月16日,由中国中铁旗下中铁二院勘察设计、中铁二局、中铁十局、中铁电气化局参建,利用海南西环高铁和海南西环铁路货运普速铁路三亚至乐东(岭头)段开行公交化旅游化列车改造工程(简称三乐旅游铁路)开通运营。
三乐旅游铁路位于三亚市及乐东黎族自治县境内,全线共设13座车站,于2020年开始改造施工。线路累计长度108.78公里,是全国利用既有铁路改造开行公交化旅游化列车最长铁路。线路上新建及改造车站多达9座,是全路同速度等级(设计时速200公里)条件下同时改造车站数量最多的一次站改。线路自尖峰北站起利用西环高铁约64公里,经崖州联络线转至西环货线,利用西环货线增建二线约23公里,再经凤凰西联络线转至西环高铁。列车两次跨线,在不同线路速度等级和不同列车信号控制系统间来回运行,首次实现多标准、系统下多专业融合转换,让列车“串门”成为现实。
在建设过程中,针对新菠箕岭隧道与既有西环货线菠箕岭隧道距离较近,无法采用常规爆破方法的难题,中铁二院设计团队联合施工单位开展课题攻关,在海南铁路建设中开创应用电子雷管控爆技术,电子芯片延时精度达到毫秒级。在海南岛牵引变电所设计使用了智能巡控巡检机器人,以数智化控检提高效率。为应对沿线高温、高湿、高盐等强腐蚀热带温润型海洋环境,对接触网金属零部件采用了镀锌厚度加厚、增加特殊涂层等表面防腐措施,提高了零部件防腐蚀能力,降低养护维修成本;同时对全线轨道扣件也采用了渗锌镍层专利技术作防腐处理,延长了轨道结构生命周期。
三乐旅游铁路是大三亚旅游经济圈轨道交通的重要组成部分,开通运营后,串联西岛、天涯海角、大小洞天、南山、崖州湾科技城、崖州古城等重点景区园区,实现“到站即入景区、园区”,为居民、游客提供便捷的出行方式和出游服务,将带动三亚、乐东重要交通枢纽、重点产业项目、景区景点等协同发展,实现沿线城镇轨道交通公交化运营,助力推动三亚经济圈一体化发展。 (张兰霞 袁涛 张舒 张承林 杜含蕊 臧琪娅)