11月15日，由中国中铁旗下中铁交通投资集团投资、中铁二院设计、中铁广州局承建的湖南炉慈高速公路长潭河溇水特大桥合龙，至此大桥主体工程完工。

　　长潭河溇水特大桥是炉慈高速公路的控制性工程，位于张家界市慈利县零阳镇长潭河村，连接慈利隧道和尖峰岭隧道。大桥全长1060米，主跨280米，主塔高达211米，被誉为“湘西第一高塔”，桥面距河面150米，为双塔双索面混凝土梁斜拉桥。大桥建设工艺要求高、施工区域地势险峻、环水保要求严，是一座科技攻关型桥梁，2021年6月开工。

　　该桥具有“主塔高、技术优、材料新”三大特点。主塔高：大桥8号主塔相当于70层楼高，施工工序繁多,工艺复杂。技术优：大桥建设过程中运用全自动牵索挂篮、索导管安装精准定位等新技术和新发明，实现了高精度、高效率施工作业。材料新：建设过程中，大桥采用防护等级最高（HA级）的金属梁柱式护栏、可测力支座等多种新型材料加工的构件。

?

　　建设过程中，项目团队针对工程特点难点，大力开展科技攻关，创新复杂地质下的桩基成孔施工技术、突破塔梁同步施工瓶颈。截至目前，项目部已申报发明专利共计25项，已授权证书10项。

　　炉（炉红山）慈（慈利）高速是国家高速G59呼北高速的组成部分，建设线路总长111.75公里。炉慈高速建成后，将进一步提升湖南交通服务水平、完善高速公路网络布局，推进周边乡镇融合互动，对促进沿线旅游资源开发、经济快速发展有着积极的推动作用。 （胡伟 彭汇鑫 徐小勇 王祥志）