12月18日，中国中铁旗下中铁二院牵头设计施工总承包、中铁三局参建的青岛地铁2号线一期工程调整段（轮渡站至泰山路站段）（以下简称2号线西延段）正式通车运营。

　　2号线西延段线路全长3.84公里，包含三站四区间，建成后与已运营的地铁2号线一期工程贯通运营，是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，也是青岛地铁领域首个设计施工总承包项目，2019年12月开工。

       建设过程中，项目团队深入践行“站-城”一体化设计理念，最大程度发挥邻近地块的商业价值，并在施工中取得TBM（硬岩掘进机）在邻海地域成功穿越数十条地质构造破碎带、胶济铁路和新冠高架桥等诸多重大风险点的佳绩，实现国内首个双护盾TBM洞内“弃壳拆解”等诸多创新。特别是轮渡站至小港站区间距离胶州湾最近处仅7米，地下水丰富，施工存在严重的透水、涌水、卡机、塌方等重大风险。项目团队采用超前探水技术，对前方发现的薄弱地质提前加固补强，确保开挖时围岩稳定。

　　2号线西延段的开通，为青岛西部老城区接入快速轨道交通走廊提供了重要支撑，为配合国际邮轮港区的开发建设提供了有效交通支持，对于邮轮母港片区海陆空交通一体化发展、青岛国际海洋名城建设具有重要意义。(史宣陶 张桦楠 李锁在)