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1月15日，随着最后一节钢槽梁在距离地面13.8米的合龙口精准就位、焊接“缝合”，中国中铁旗下中铁工业中铁宝桥参建的沁伊高速黄河特大桥全桥合龙。
河南焦作市沁阳市至洛阳市伊川县高速公路（简称沁伊高速公路）黄河特大桥是全线关键控制工程之一，两端分别为孟州市新北村附近和康店镇马峪沟村附近。大桥主桥全长2585米，双向六车道，设计时速120公里。主桥主梁采用槽型钢混组合梁结构，应用自主研发的目前国际上最先进的步履式顶推施工工艺，其中单向最大顶推距离达1285米，顶推单跨达到100米，顶推距离、单跨顶推距离位居国内桥梁前列。中铁宝桥承担了该桥总重约2.1万吨钢梁的制造安装任务。
建设过程中，中铁宝桥项目团队超前策划，合理选择起重机械，优化布置总拼场地，节约了施工成本。采用信息化系统全流程管控材料，确保生产计划按时推进。强化质量管控，建设品质工程，大桥右幅第四联槽型钢梁被建设单位评为“项目样板工程”。(胥博兴 李雷雷)
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