1月21日，随着一榀长32.6米、重约700吨的箱梁平稳落在双金河特大桥桥台至1号墩上，新型900吨步履式单主梁三支腿架桥机和千吨级模块式运梁车成功架设珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段(简称珠肇高铁高肇段)首孔箱梁。

　　该装备由中国中铁旗下中铁工业中铁科工研发制造，配备了自主开发的集环境感知、姿态检测、图像识别等关键系统为一体的智能安全管理系统，箱梁运输和架设可以真正做到智能化。架设过程中应用中铁智慧管理云平台实时监控、在线运维及针对运架梁系统进行安全辅助，配合“一键过孔”“一键架梁”系统，自动启停定位精度达到毫米级，有效实现前方作业、后方管控，确保各项操作安全、规范。

　　架梁作业由中国中铁五局肇庆制梁场完成。该梁场承担珠肇高铁385榀箱梁预制和架设任务。为确保首孔箱梁架设成功，梁场严格落实穿透式管理要求，优化调整架梁工作方案，严格箱梁出场验收，抓好运输、吊装、架设等重点工序衔接，对作业人员进行安全交底及技术培训。

　　珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条350公里时速高铁，全长184.5 公里，建成后将进一步完善和提升广东省城市交通网络，对大湾区未来的发展具有重要意义。(卿柔 杨树良 刘一佑 李华钧)