3月26日10时18分，由中国中铁旗下中铁二院设计、中铁大桥局施工的新建合浦至湛江铁路工程（简称合湛高铁）广西段HZZQ3标铁山港跨海大桥及水东河特大桥两个工点首根桩基同步开钻，成为合湛高铁广西段首批开钻的工程。

　　位于广西北海市合浦县境内的铁山港跨海特大桥全长8473.478米，设计桥墩578个及现浇梁、简支箱梁合计542跨，最大跨度128米，是合湛高铁全线控制性工程，也是目前广西最长的跨海铁路桥梁。

　　大桥海域覆盖层浅，桥梁工程有4400米跨铁山港湾，其中1400米范围内分布有红树林和Ⅱ级保护动物鲎、文昌鱼等，施工安全与环境保护要求高。建设、设计及施工单位不断优化施工方案，将施工栈桥沿现有潮沟布置，以避开红树林密集分布区，减少对红树林的占用；桩基施工采取钢围堰等施工工艺，并利用围网对施工区域进行封闭隔离，同时安装环水保智能监控和预警系统，减少施工对周边海域的影响。

　　合湛高铁设计时速350公里，正线全长约139公里，其中广西段正线全长约63公里，桥梁占比78%。该铁路是国家重要的区际性客运专线铁路，计划2028年底建成通车，届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，推动北部湾城市群建设、促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（宋伟  孙东勋）