4月1日，中国中铁旗下中铁工业中铁九桥承建的江阴靖江长江隧道南接线工程跨芙蓉大道钢箱梁吊装完成，至此项目全线钢结构桥梁安装全部完成。

  江阴靖江长江隧道南接线工程路线全长11.4公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，主线均采用桥梁形式，桥梁标准宽 33.1米。中铁九桥主要承担该工程JJSD-GJG2标全线范围内钢梁的工厂制造、运输、现场连接和工地涂装，总用钢量约1.45万吨。

  其中，跨芙蓉大道连续钢箱梁全长约203米，总重量约4800吨，分3跨14个节段，采用顶推+原位拼装施工工法，其中跨路段顶推工序需进行多次连续作业，是全线的重难点控制性工程。项目团队加强技术攻关，优化芙蓉大道钢箱梁安装施工方案，将原设计的横向四导梁、四幅支架顶推方案，改为采用横向双导梁和两幅支架体系的现场顶推方案。

  江阴靖江长江隧道南接线工程是江苏省“十四五”重点交通项目，也是连接江阴靖江长江隧道与沪武高速的重要通道。项目建成通车后，将有效缓解江阴长江大桥交通压力，对落实长三角一体化、完善区域高速公路网络、促进锡常泰组团跨江融合和澄靖一体化发展等具有重大意义。 (刘圩鑫)