重庆讯 4月28日上午，随着“电化先锋号”TBM刀盘在物流园枢纽站南端启动旋转，标志着由中铁电气化局铁路工程公司参建的重庆轨道交通7号线一期物流园枢纽站至物流园北站区间（简称物-物区间）正式进入盾构掘进阶段。该区间全长2.3公里，是7号线一期最长区间。

  重庆轨道交通7号线一期工程线路全长约28公里，设站18座，串联西永、含谷、金凤等多个城市组团。本次始发的物-物区间不仅有3.3米的浅覆土段，还有长达1332米的38‰超大坡度硬岩段，相当于每前进100米，就要上升或下降3.8米。此外，TBM还需穿越岩层强度在40-80兆帕的高强度砂岩，刀具极易磨损，给线路施工带来了挑战。

  为攻克施工难题，项目建设团队运用三维模拟技术提前规划施工方案，实现超高侧墙与肥槽一次浇筑成型，此外还研发了TBM掘进智能控制系统，实时分析施工数据，保障掘进快速稳定。为减少对刀具的磨损，施工团队给刀具添加剪切强度超350兆帕的特殊耐磨层，使其能长时间应对坚硬岩层，确保工程安全、高效、稳步推进。

  “电化先锋号”TBM整机长度85米，刀盘直径6.84米，总重量约500吨，主驱动功率945千瓦，最大推力可达4344吨，可实现日均9至12米速度推进并完成开挖、支护、通风等作业。

  重庆轨道交通7号线一期工程建成后，将与运营的1号线、4号线以及在建的15号线、17号线、27号线等多条轨道交通线路换乘，将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，为市民出行带来更多便利。 （丁玲 张克利）