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5月15日，随着最后一片长32米、重134吨的T梁完成架设，罗布泊至若羌铁路（简称罗若铁路）全线最长桥——米兰河特大桥架梁任务全部完成，为后续铺轨施工打开了作业面。
罗若铁路全长约300公里，设计时速120公里。中国中铁旗下中铁一局承担全线的铺架施工任务，包括制架T梁366单线孔、正线铺轨297.73公里、站线铺轨31.44公里、铺设道岔114组、铺设道砟104.2万立方米。米兰河特大桥位于新疆铁门关市境内，全长2449.86米，共需架设T梁75孔。
罗若铁路全线建成后，将连通既有和若铁路、哈罗铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道，对助力沿线矿产资源开发，提升“公转铁”运输能力，优化完善区域路网布局具有积极意义。（周江飞 赵树明）
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