历经900多个日夜奋战，6月4日，由中国中铁旗下中铁（辽宁）本桓高速公路公司投资建设、中铁隧道局承建的本桓高速公路全线控制性工程——摩天岭隧道顺利实现双线贯通。

  摩天岭隧道地处本溪县、桓仁县与宽甸县三县交界处，自西向东穿越剥蚀构造低山地貌，地质条件复杂。隧道左线长5590米、右线长5625米，是辽宁省在建公路项目最长隧道，也是全线重点控制性工程和“卡脖子”工程。

  面对复杂多变的地质条件，项目团队严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则，克服岩爆、涌水、破碎带等高风险地质难题，确保了隧道施工安全有序。项目团队创新应用了中铁六局独立研制的新型光爆帽技术的挖，使炮眼残存率达95%，在提高光爆成型效果的同时降低了火工品用量，日均掘进效率提升30%。

  据悉，本桓高速公路项目起自本溪市明山区，主线经本溪县、桓仁县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至宽甸县，路线全长255公里（含利用段32公里），采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。该项目作为贯通辽宁东部山区重要的交通主通道，将成为辽宁省“双核两轴四通道”综合立体交通网中的重要组成部分，对于促进区域优势资源开发利用和经济社会协调发展具有重要意义。（何才强 周希涛 刘志飞）