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近日，由中铁上投参与投资、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥首节段钢箱梁开始架设。该钢箱梁宽度达68米，重979吨，为目前世界最宽钢箱梁。
西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，采用斜拉悬索协作体系；主跨1488米，是世界最大跨度公铁两用桥梁。大桥主梁采用分离式三箱结构，采取“公铁平层”设计，即中间为铁路，两侧为公路。铁路为双线客运专线，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，设计时速100公里。 陈坤 邵长彬 郭少山 摄影报道
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