打印
6月8日，中国中铁旗下中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥首吊钢梁架设完成。
崇启公铁长江大桥主通航孔桥为双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，主跨400米，孔跨布置总长992米，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔钢桁梁共有80个节间，包含不同类型的节间分布及拼装方式，总重量为36335吨。此次架设为上海侧首吊A01A02节段，首吊总重891.8吨。桥面总宽37.2米。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。
项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(崔永兴 王世琪 孟庆虎)
官方微信
官方微博
