6月12日，中国中铁旗下中铁广州局承建的醴陵至娄底高速公路（简称醴娄高速）湘江特大桥上跨京广铁路转体桥就位，与两端实现毫米级精准对接。

  本次实施的转体桥是醴娄高速全线关键控制性工程，全长141米，桥面宽39.5米，转体部分重量达2.6万吨，设计为T型刚构，创下湖南省高速公路转体桥吨位最大、桥面最宽、地质最复杂（溶洞最厚达36米）3项纪录。

  转体主墩采用国内罕见的26000吨级盆式转体球铰，搭配4台1000吨千斤顶同步牵引的自动牵引系统，实现万吨级转体桥平稳、精确转动。面对最大达36米厚串珠状溶洞与超100兆帕超硬岩层的复合地质难题，项目团队创新应用“全套管全回转钻机”施工工艺，利用钢套管全桩长跟进至桩底，实现桩基无水作业，攻克岩溶地区成桩困难、垂直度控制难等关键问题。针对39.5米超宽桥体容易失衡的难题，采用沿梁体轴线对称布置撑脚、砂箱方式，有效保持桥梁稳定，并实现桥体姿态的实时动态调节。

  醴娄高速全长154.27公里，是沪昆高速（G60）扩容的重要组成部分，建成通车后将有效缓解现有沪昆高速的交通压力，进一步完善株洲市及湖南省的高速公路网结构，显著提升区域交通网络的整体效能，对加强湖南省与长三角、云南、贵州等地区的经济联系具有重要战略意义。（王雨青 王祥志 徐小勇）

     【视频】2.6万吨！醴娄高速湘江特大桥上跨京广铁路转体桥精准就位——