6月16日，由中国中铁旗下中铁大桥院设计，中铁大桥局等单位承建的国内首座市域（郊）铁路跨海大桥——宁波至象山市域（郊）铁路（简称宁象线）象山港跨海大桥南北两座主塔双双封顶、最大重量节段钢混结合梁架设成功。

  宁象线连接宁波城区与象山县，全线长61.45公里，共设10座车站。宁象线象山港跨海大桥全长8.276公里，为主跨688米的组合式钢箱梁斜拉桥，是全线控制性工程，与现有的甬莞高速象山港大桥并行，仅相距约50米。大桥建成后将创下“国内首座市域（郊）铁路跨海大桥”“国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥”等多项纪录。

  此次封顶的两座主塔采用“钻石”造型设计，高度均为225.5米，相当于75层的大楼高度。

  全桥主梁共分为95节钢箱梁。此次架设的边跨大节段钢混结合段由7个独立梁段拼接而成，梁长107.5米，重1619吨，加上吊具总重1980吨，相当于400头成年大象的重量，是目前国内最大重量的市域铁路钢混结合梁节段。

  宁象线作为宁波市域铁路网的重要南翼线路，其定位是全省首条“共同富裕示范线”，兼顾宁波西综合交通枢纽的集散功能，建成后将推动宁波都市圈建设进程，带动“南三县”融入宁波城区发展。（林宗刚 谭春峰 高鑫 刘柏辰）