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7月20日，随着最后一节套轨T梁精准吊装到位，中国中铁旗下中铁六局承建的滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河特大桥完成全部T梁架设。
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今已有百年历史，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，连通我国中欧班列“东通道”重要口岸，全长4.16公里。此次架设的绥芬河特大桥全长1418.25米，包含84片T型梁。由于需要同时满足国内、国际中欧班列通行，施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，单片T梁全长32米、宽2.45米、重达184吨，比普通32米T梁重50吨，是我国首次实施的184吨非标准套轨T梁架设。
据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程建成投用后，列车运行时速将由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上，将进一步提升跨境运输能力，提高铁路运输安全保障，为高质量共建“一带一路”注入新动能。(徐建新）
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