8月13日，随着主跨钢梁精准落位，中国中铁旗下中铁大桥局承建的苏南运河苏州长桥改建工程西半幅钢箱系杆拱钢梁顶推、浮拖作业完成，为实现10月底通车目标奠定坚实基础。

  苏南运河苏州长桥地处苏州市吴中区核心地段，北邻东吴塔，南临龙湖天街繁华闹市区，东临地铁4号线，上跨京杭大运河（苏南运河段）。由于长桥建成已久，最初设计标准较低，现状桥梁两排墩柱均位于规划“二级航道”的通航范围内，桥下空间不能满足通航要求，需要对长桥进行拆除重建。

  苏州长桥改建工程路线全线长563米，按二级航道通航标准建设，采取“半幅拆除新建、另半幅保通”及“新建成半幅保通、拆除建设另半幅”的方式进行。大桥为钢箱系杆拱结构。本次顶推浮拖的钢梁，主跨跨径为107.2米，重2047吨，采用在岸上分节段拼装成型，一次顶推浮拖跨河就位的组合施工方式。施工过程分为岸上拼装、岸上顶推、浮拖跨河、精准落位四阶段有序推进。70米顶推浮拖作业，全程仅用7小时26分钟。

  改建项目完工后，运河全线达二级航道通航标准，将有效提升水运承载力，改善通航条件，年船舶通过量将超过3亿吨，发挥出巨大的水运效益和社会综合效益，对江苏和区域经济社会发展做出重大贡献，同时对推动长三角一体化高质量发展具有重要作用。（张凯旋）