8月19日，中国中铁旗下中铁科研院西南院参建的苍（梧）昭（平）高速公路坑冲大桥转体段历时84分钟、旋转79度后精准就位。

  苍昭高速是《广西高速公路网规划（2018—2030）》“横五线”的重要组成部分。此次完成转体的坑冲大桥位于苍梧县梨埠镇坑冲村，上跨益湛铁路，全长680米，转体段跨径2×60米，转体总重量1.8万吨，是目前华南地区最大重量双幅同墩转体桥。

  中铁科研院作为该桥梁的设计、监控及技术服务单位，针对铁路右侧地形复杂、材料运输通道狭窄、施工空间受限等难题，摒弃左右幅分别在铁路两侧转体施工的传统方案，创新提出“双幅同墩转体工艺”，在保障结构受力合理的同时，有效缩短施工工期。鉴于转体桥梁为曲线梁，团队设计并采用了自主研发的新型转铰。该转铰凭借其高抗倾覆弯矩性能等优势，能够显著提升桥梁转体过程中的稳定性，有力保障施工的横向平衡以及安全性和精确性。

  苍昭高速的建成通车将进一步完善广西高速公路网“横五线”骨架结构，缓解泉南高速、柳北高速等既有通道运输压力，促进广西城市群协同发展，并加强桂中地区与粤港澳大湾区、成渝经济圈的陆路联系。（邱珂）